厉害了，我的国！ 这盘棋下的太绝了， 日本终于要尝到“掐脖子”的滋味了！ 日本车企最近有点焦头烂额，丰田、铃木因为稀土供不上，混动车型要大受影响。丰田直接计划减产40%，铃木更惨，连Swift的生产线都暂停了。 很多人还没意识到这件事的分量。稀土可不是普通矿产，是日本汽车产业的工业命脉。数据能说明一切，每辆日本混动汽车要消耗2-3公斤稀土，丰田对中国稀土永磁材料的依赖度更是高达80%，几乎是把命脉攥在了别人手里。 日本不是没想过摆脱依赖。他们曾寄希望于澳洲的稀土矿，结果矿石纯度不够，炼出的磁铁装车就发热，车主得关空调才能正常开。印度的稀土产能本就有限，还在今年6月彻底断供日本，替代之路全被堵死。 这局面不是凭空出现的。此前日本右翼政客高市早苗公然挑战一个中国原则，鼓吹武力介入台海，在日方拒绝撤回错误言论后，中方才启动稀土出口精准管制，这是捍卫核心利益的必要反制。 管制的威力很快传导到日本经济的毛细血管。丰田总部所在的爱知县聚集着1.2万家配套企业，60%营收靠丰田。丰田减产的消息一出，1000余家中小企业将在3个月内因断单倒闭，就业市场已开始出现震荡。 日本其实早有稀土自主计划，十三年间砸了千亿日元，结果却惨不忍睹。南鸟岛深海稀土开采成本是陆地矿的200倍，单次试采就要120亿日元，商业化开采完全是镜中花水中月，根本救不了急。 我国的稀土优势不是偶然。我们手握全球90%的稀土专利，串级萃取技术能实现99.99%纯度分离，成本仅为美国企业的1/3。85%以上的稀土永磁产量牢牢攥在手里，这是实打实的产业硬实力。 有人说这是“资源霸权”，这说法完全站不住脚。中方没有全面禁运，只是实施逐案审批、用途核查的精准管控，甚至给美国车企开了绿色通道，前提是签稀土禁用军备承诺书，尽显大国担当。 这场博弈戳破了日本制造业强国的泡沫。其产业体系的致命短板就是战略资源的单向依赖，右翼政客的政治投机又把经济拖入深渊，原本的产业优势正在一步步瓦解，教训不可谓不深刻。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
