日本消息！ 12月2日消息，为了让部署在佐贺驻地的“鱼鹰”运输机开展夜间飞行训练，日本陆上自卫队计划自本月15日起，将新增使用九州地区11处训练设施。（央视新闻） 这则消息让九州民众脊背发凉，要知道“鱼鹰”可是出了名的“空中隐患”。2023年11月，鹿儿岛屋久岛近海的坠毁事故还历历在目，8名机组人员全部遇难，最终查明是机器故障所致。 安全警报还没解除，日本自卫队就急着扩大训练范围。新增的11处设施涵盖福冈、佐贺、长崎等地，不少靠近居民区，夜间飞行的噪音和风险直接压在民众头上。 “鱼鹰”的安全黑历史远不止这一起。2024年8月，冲绳就发生过零部件掉落事故，美方最初还瞒报零件尺寸，引发当地知事公开愤怒抗议。这样的机型，民众怎能不慌？ 更让人难以接受的是，日美早有防噪音协定，禁止“鱼鹰”晚10点后飞行，可此前就有3架机型公然违反约定。如今夜间训练扩容，协定俨然成了一纸空文。 民众的反对从未停止。2024年7月，山口县、广岛县11名议员联名请愿，要求撤回“鱼鹰”部署计划；岩国市民众多次集会抗议，却被官方无视。 背后的军事野心昭然若揭。2024年10月，美日“利剑-25”军演动用4.5万人、370架飞机，“鱼鹰”夜间训练正是这种军事绑定的延伸，只会加剧地区紧张。 中国外交部早有表态，驻日美军在冲绳的飞行事故超800起，刑事犯罪累计6000多起。“鱼鹰”的每一次起飞，都在触碰地区安全的红线。 日本政府一边声称“保障安全”，一边罔顾民众安危扩大训练，这种自相矛盾的操作，本质是对生命的漠视。九州的夜空不该成为军事扩张的试验场。 日本海军自卫队
