德国汽车业既绝望又尴尬，绝望的是面对强势崛起的电动智能汽车竞争一筹莫展，尴尬的是他们明明知道会有这一天，却没想到来得这么快。 更糟的是，德国还面临大规模产业链覆灭的危险，尤其是围绕传统汽车的中型企业供应商，他们除了生产活塞、变速器或排气系统之外就不再擅长其他，纷纷面临破产的威胁。 德国正在向欧盟提出请求，希望在 2035 年之后继续使用“高效内燃机”——类似于让照相机在2010年后继续使用高感光度胶片，后果还能怎样？ 德国还决定对内燃机车企提供补助，这是日本走了很多年的老路。德国与日本车企手挽着手、步履蹒跚地走向坟墓，身上插着两国政府提供的血袋。 浑水报告在许久之前就说，人类已进入“大科技”时代——也就是通过复杂的科技协同生产商品的时代，这个时代类似于从单细胞动物进化为复杂的智能生命，需要把全社会的科学技术进行高度整合，没有这样的通力合作就不会有第四次工业革命。 而现实世界却到处充满“国家利益”这个陈词滥调，技术壁垒严重减缓了科技创新的商业应用，并严重阻碍了第四次工业革命的进程。 而中国的崛起把第四次工业革命的火把接了过来，凭借庞大的人才、产业链、市场规模以及高明、高效和富有前瞻性的政治体制，中国得以成为一个独立发展的世界——在西方遏制战略下被迫独立但依然高效地运作——让第四次工业革命在顶着刹车的情况下倔强前行。 大科技时代，需要凝聚全人类的智慧结晶，甚至连知识产权这种事都显得多余，这就是为什么开源技术注定是未来的原因。而国家间的政治角逐也注定让许多技术必须限制在国境之内，所以，国家作为看似合理的存在已经开始阻碍人类的进步。这就是为什么下一个伟大的时代不会有国家的原因——任何阻碍历史进步的存在都将被历史淘汰，这可能是最有价值的哲学信条。 很少有人注意到，我们正处于人类进化的某个“突变”节点上，随着技术进步，我们今天奉行的道德标准会显得十分可笑。人类会为自己在漫长的历史中经历过战争这种事感到不可思议和惭愧。 再次轮到中国——引领人类进入下一个伟大的文明。
