大快人心，日本人不得入内！ 据日本共同社报道，日本人将无缘参加即将在珠海开幕的2025年亚洲通用航空展。报道称，共同社的记者此前已经获得了采访许可证，但日前被主办方告知，他们的许可证已经被无效化处理，不能进入亚洲通航展，这波操作真的太解气了！ 别觉得这是主办方临时起意，这背后全是实打实的因果。禁令不是针对普通日本民众，而是对准那些一边觊觎中国市场红利，一边在核心利益上不断挑衅的日本势力——从高市早苗公然宣称“台湾有事就是日本有事”，到8月15日日本政要集体参拜供奉着甲级战犯的靖国神社，每一次出格举动都在触碰中国的红线，这次航展拒入不过是迟到的回应。主办方一句“出于近期政治和外交上的原因”，已经把态度摆得明明白白：尊重是相互的，想踩着中国的底线谈合作，门都没有。 更让人觉得解气的是，这波反制完全是对等回击。2023年日本岩国航展就曾明目张胆挂出“中国人不准进”的牌子，哪怕持有国际认证记者证也被拒之门外。当时日本方面连个像样的解释都没有，如今中方以同样的方式还以颜色，不过是让他们尝尝被歧视、被排斥的滋味。而且这次禁令覆盖得彻彻底底，不管是媒体记者、参展企业代表，还是普通登记观众，只要是日本人，全部被挡在珠海航展中心门外，没有任何例外。 很多人没意识到，这道禁令背后还有着关键的安全考量。国家安全部前不久刚通报过，抓获了一批涉及国防、农业等多个领域的日本间谍，而历届中国航展向来都是他们搜集情报的重点目标。这次通航展虽然主打民用，但展出的170架飞机里，不乏电动垂直起降、倾转旋翼等前沿技术，这些技术看似民用，实则具备极高的潜在应用价值。在中日关系紧张的当下，把可能的风险挡在门外，既是对国家技术安全的负责，也是对所有参展方的保护。 日本方面这下是真的慌了神。共同社记者早就收拾好相机、备好采访提纲，结果开幕前一天收到“证件作废”的通知，那种临门一脚被拒的尴尬，完全是自找的。三菱、川崎等日本企业原本还想来寻求合作机会，如今连进场的资格都没有，只能眼睁睁看着千亿级的中国低空经济市场被其他国家瓜分。要知道2025年正是中国低空经济爆发的元年，C919订单突破400架，亿航无人驾驶飞行器已经开通十几条常态化航线，而日本自己的MRJ支线客机项目早就宣告失败，这次缺席让他们彻底失去了技术追赶和市场对接的绝佳窗口。 最讽刺的是日本网友的反应，简直让人哭笑不得。不少人居然自我安慰“中国乱了”“高市首相威武”，完全无视自家政客先挑衅的事实；还有人臆想“中国航空制造业要崩溃”，却忘了日本高端制造所需的重稀土，对中国依赖度接近100%。这种把挑衅当强硬、把反制当慌乱的心态，恰恰暴露了他们难以接受中国崛起的真实想法——习惯了中国的克制，就以为可以肆无忌惮地踩红线，一旦遇到对等反击，就彻底乱了阵脚。 这道“不得入内”的禁令，从来不是要关闭合作的大门，而是要划清合作的底线。中国始终欢迎真心实意的合作者，这次航展就有22个国家、380多家企业参展，德国、法国展团扩大了面积，美国企业还运来了最新实机，足以说明中国市场的吸引力。但合作的前提是相互尊重，是不干涉他国内政，是正视历史、敬畏和平。日本如果继续抱着军国主义阴魂，在台湾问题上玩火，只会遭到更多反制，最终损害的还是自己的利益。 国家的尊严和核心利益，从来都不是靠妥协换来的。珠海航展的这波操作，用最直接的方式告诉世界：中国不惹事，但绝不怕事。任何胆敢挑衅中国红线的行为，都必须付出应有的代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
