11月27日，第三篇 中国新能源车在西方大卖，守住两个关键点未来一马平川！ 10月份BYD在欧盟销量增长近3倍，这个成果还是在当地关税（17%-35%）保护政策下取得的，但即使这样总销量还是超过了特斯拉。 试想一下，要是欧盟不设壁垒，让所有厂家公平竞争，顶多5-10年，我们的电动车将主导欧盟市场。正因如此，我们可以预料的到--未来欧盟大概率还会进一步提高壁垒来保护当地车企。 所以接下来最重要的是： 找到其中的平衡点，既能让外围本地企业生存，又能让我们拥有一个相对公平的竞争环境，说实话很难。 我认为要想达成这个目标，有两个关键点：1、摒弃压低人工成本的竞争，不能让他们抓到小辫子，趁机加码打压。 2、提高产品的质量，特别是电池的安全性能，西方人或者说所有人最看重的就是这一点，不能有丝毫回旋的空间。 一旦这两个问题解决好了，即使他们想玩一些歪手段，我们也有信心争取到底！
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