成渝中线高铁要来，现有成渝高铁会被取代吗？2027年开通的成渝中线高铁，正悄悄改写成渝双城出行格局，但现有成渝高铁绝非“过气选手”。这条设计时速350公里、预留400公里提速条件的新线，50分钟就能跑完成渝全程，比现有线路快12分钟以上。 中线走“直线”串联铜梁、大足、安岳等新站点，主打跨省快速通勤和长三角方向联运；而现有成渝高铁经资阳、内江，未来接入重庆东站后，将侧重衔接渝厦高铁，成为东南向出行主通道。两者分工明确，形成“快慢互补”的双通道格局。 对乘客来说，中线适合赶时间的商务客和跨省长线出行，现有线路则满足沿线城市往来需求，还能保持公交化密集发车优势。票价上中线或略高，但现有线路的性价比会更突出。 两条高铁不是竞争关系，而是合力织密成渝交通网，以后双城出行选择更多元，沿线城市也能各享红利。
