傻眼了吧，赴日旅游这就是不听劝的后果，去的潇洒，想回来可不容易了。航班取消买不到票的比比皆是。 事情得从头说起，本来中日关系就有点剑拔弩张，特别是台湾那边的风波闹得沸沸扬扬，中国这边直接甩出旅行警告，说日本那边安全形势不妙，劝大家别瞎跑。 不少人当耳旁风啊，行李一卷就出发了，以为没事，结果一到那边，航班说停就停，航空公司直接砍掉好多班次。 数据显示，从11月初开始，中国游客赴日机票取消量直线上升，短短几天就刷刷刷没了49.1万张，这占了总预订的三成多。 有些航线干脆全线停摆，12条中日直飞路线直接清零，从上海到东京、北京到大阪，全都歇菜。 那些早早订票的游客，本来计划玩个痛快，现在机场里挤成一团，行李堆得像小山，手机刷票刷到没电，票价蹭蹭往上窜，两三倍的溢价成了常态。 机场周边酒店也跟着起哄，平时几百块的房间瞬间变天价，便利店的面条水都卖得离谱，游客们只能咬牙多掏腰包，或者干脆窝在角落里干瞪眼。 回想起来，这波麻烦不是天灾，是人祸。中日之间老早就有过类似纠葛，比如2012年钓鱼岛那事，中国游客也集体拉黑日本，航班旅游全线崩盘，日本经济直接少了好几亿刀的收入。 现在2025年又来这一出，背景是外交口水仗升级，日本那边言论越来越强硬，中国政府一看不对劲，就赶紧提醒民众小心。 结果那些不信邪的游客去的时候风风火火，樱花季正好，网红店排队扫货，照片发朋友圈炫耀得飞起，可谁想返程成难题。 航空公司一看需求暴跌，干脆减班甚至停飞，中国几大航司像中国国际航空、东方航空，全都跟着调整，免费退改签成了救命稻草，但对已经飞过去的游客来说，晚了。 滞留人数可不少，据估算，光是11月下旬就有上万人卡在东京成田、关西机场这些地方，行李箱拖着走，语言不通还得找翻译App，饮食不适应只能啃面包。 有的家庭带小孩，本来想给孩子长见识，结果孩子哭闹大人急，电话打回家诉苦，悔得肠子都青了。 商家那边眼见机会来了，机场附近的店家价格直接翻番，一瓶水卖出平时三倍，酒店床位成了香饽饽，游客们一边骂一边付钱，没办法啊，总不能露宿街头。 想转道韩国或者东南亚中转吧，手续一大堆，签证机票又得重新搞，时间金钱双重烧。 数据显示，日本旅游业今年前九个月靠中国游客撑起大半壁江山，749万中国客人光顾，贡献了上千亿日元的消费。 现在一取消，酒店空荡荡，商场冷清清，日本那边旅游股直线跳水，预计损失12亿美元起步。 要是紧张局势不缓和，专家说可能砍掉一半中国游客流量，日本经济得少13万亿日元，相当于旅游业直接腰斩。 那些滞留的游客里，有上班族请假延长不成只能远程办公，有学生错过开学只能上网课，还有老人身体扛不住得看医生，语言障碍加文化差异，日子过得真叫一个煎熬。 想想国内的旅游市场，现在多火爆啊，云南的洱海边上骑行，川西的雪山下露营，江南的古镇里喝茶，门票实惠服务周到，花一半钱就能玩得舒坦。 偏偏有些人觉得国外月亮圆，非得跟风去日本，忽略了地缘风险。 历史教训摆在那，2020年疫情时，好多游客卡在国外，回国隔离花销大把，现在又重蹈覆辙。 保险这事也得提一提，好多人出门不买旅行险，结果航班取消赔付成问题，航空公司虽说退票，但额外开销谁管？ 专家建议，出门前多看看外交部App，风险高的地方绕着走，那些滞留的游客，现在机场里长队排着，售票窗前吵吵嚷嚷。 有人直接改签欧洲线多花几千块，有人干脆租车自驾转道其他机场，折腾得精疲力尽。 社交媒体上，游客吐槽帖满天飞，视频里机场乱成粥，有人叹气说早知道听劝了。 航空业也跟着遭殃，中国航司损失票款，日本航司空飞航班，供应链全乱套。 长远看，这事还得从外交缓和入手，不然游客信心回不来，日本的樱花再美也没人敢去赏。 出门在外，安全第一，选对地方才能玩得开心，下次多看看国内风景，山河壮丽又省事，大家都安心。
