昨天还有一个迷惑的点，FIA对于1号弯马修部署居然是认可的？昨天比赛第一圈1号弯发生多车擦碰后，赛会部署马修到1号弯捡拾碎片。但很快到了第2圈，维斯塔潘以很快的速度进入1号弯时，画面中给到依然有大量马修没有撤场。此举招致了很多批评，甚至包括前F1赛事总监尼尔斯·维蒂奇。维蒂奇表示：“这种情况绝对不能发生，这是完全不可接受的。每次起跑时，我们都会安排赛道工作人员上岗或至少待命。因为这是起跑时你能控制的最大距离，在最后一辆车通过后，以便清理任何碎片或零件。但是耗时如此之久，以至于赛车基本上已经完成了一圈的飞驰圈。这时双黄旗已经不够用了。这简直太荒谬了，我无法理解为什么今年已经是第二次发生这种情况了。”但Motorsport.com了解到，赛事控制中心认为，在双黄旗的情况下派出工作人员进行清理是合理的，因为需要清理的碎片完全位于1号弯的缓冲区内，远离赛车线——而且与工作人员岗亭在同一侧，这意味着工作人员无需穿越正在比赛的赛道。当车阵再次接近时，赛道工作人员仍在返回各自的岗位，但维斯塔潘车载摄像头的视角让国际汽联确信，事后看来，他们做出了正确的决定。不过，国际汽联的解释仍然无法完全说明为什么赛道工作人员花了这么长时间才清理 1 号弯的碎片，以及当赛道工作人员显然无法像预期那样迅速回到护栏后时，赛事控制中心是否仍然应该采取谨慎的做法，将双黄旗改为虚拟安全车。
