EIS还有一个作用是内部短路与局部隐患的提前预警内部微短路、锂镀层、母线接触不良导致的局部热点，是传统 BMS 最难检测的隐患，因为：电压变化不明显、温度上升滞后和电流分布难以直接观测EIS 的作用是用“深层阻抗变化”识别无法被常规传感器发现的风险，内部短路的特征阻抗斜率变化，在 10–200 Hz 下，内部微短路会导致 Nyquist 图中的半圆发生倾斜，仅 2–3 个频率点即可识别，非常适合车载实时监测。锂沉积的提前数小时预警，锂沉积在初期不会体现为温升，但低频阻抗的实部会上跳。EIS 可以比温度、电压提前数小时发现危险趋势。局部热点、母线松动等结构问题可提前暴露，当某区域因松动、接触不良导致局部发热时，其阻抗分布会发生扩散，即使温度探针还没有反应，EIS 已能检测到异常。阻抗随周期变化的轨迹（极化阻抗上升、传输阻抗变化）可用于寿命预测、售后诊断、质控管理。在安全场景下，EIS 让电池隐患从“云端监测的发现”变成“提前识别、主动干预”，可以在时间层面大幅提升整车安全冗余能力，我觉得这点是消费者需要的，而且是非常重要的一个场景。
