【快讯】2025年11月，日本首相高市早苗的涉台妄言直接引爆中日关系——其宣称“台湾有事”可能触发日本集体自卫权的言论，踩中中方核心红线，原定下周的日企访华代表团行程、月底中日友好交流活动接连被叫停，合作窗口瞬间收紧。 信任本就脆弱，经此一击更是雪上加霜。2023年日本对华半导体设备出口管制已让双边互信摇摇欲坠，核污水排海的旧账还没清算，如今政治挑衅再添新伤。经贸圈早就吐槽：“一边盼着中国市场订单，一边在核心利益上踩线，哪有这样的合作道理？” 日本经济界这回是真慌了。中国占日本出口份额四分之一，丰田、三菱等大厂的供应链深度绑定中国市场，去年日系车在华销量已明显下滑，如今交流中断，订单和供应链都要受冲击。东京证券交易所分析师直言：“政治家图嘴快，最后埋单的还是企业。”而美国反倒乐见其成，盟友越依赖自己，它在东亚的话语权就越稳。 其实1972年《中日联合声明》早把台湾问题说透了，这是中日关系的底线。外交部发言人明确回应：“合作大门敞开，但前提是相互尊重。” 回看2012年钓鱼岛国有化闹剧，日本汽车业在华份额连跌三年，直到关系修复才缓过劲，高市这番操作简直是忘了历史教训。 欧洲智库早有预警，中日经济脱钩成本高达万亿日元，但政治人物往往选择性忽视。中国的合作选项有的是，RCEP框架下东盟贸易持续深化，“一带一路”中欧班列越开越密，日本若执意跟着美国指挥棒走，怕是要沦为东亚经济圈的“孤岛”。 国与国相处就像邻里，总不能一边砸玻璃一边要帮忙。高市这波操作，到底是政客作秀还是真要破局？最后谁先扛不住损失？欢迎在评论区聊聊你的看法！（数据来源：日本贸易振兴机构2024年报告、中国海关总署统计）
