很多年前王传福就说的很清楚了，为什么选磷酸铁锂不选三元锂 首先是安全为王，这才是造车的底线！王传福早就看透，电动车再花哨，安全没保障都是白搭。三元锂热失控温度才200℃，稍微磕碰、过充就可能起火；而磷酸铁锂燃点高达500-800℃，针刺测试里刀片电池被扎后无明火、无烟，表面温度才30-60℃，连46吨重卡碾压都没事，这安全感谁能比？ 其次是不被“卡脖子”，守住自主命脉！王传福当年就直言，三元锂依赖钴、镍，而中国这些资源稀缺，全靠进口迟早被拿捏。磷酸铁锂原材料国产率高，还不用贵价稀有金属，成本直接比三元锂低30%，既降低了车价，又摆脱了对外依赖，这格局真的绝了！ 更关键是耐用性拉满，用户省钱又省心！磷酸铁锂充放电循环能到3000次以上，跑120万公里都不虚，基本覆盖车辆全生命周期；而三元锂才3000-5000次，几年就衰减。而且磷酸铁锂电池更换成本比三元锂低好几万，长期开下来太划算。 最牛的是，比亚迪还靠刀片电池解决了磷酸铁锂能量密度低的短板！通过结构创新省去模组，空间利用率提升50%，续航直接追平甚至超越三元锂电池，现在汉、海豹这些车续航轻松破600公里，彻底打破“安全和续航不可兼得”的魔咒。 现在好了，越来越多车企开始转回磷酸铁锂路线，连特斯拉都在跟进，这可不就是照着王传福当年的思路走嘛！只能说，真正的企业家，从来不是跟风潮流，而是看透本质、坚持正确的路线，比亚迪的成功，早就写在十几年前的选择里了。
