大家车 一进门就是 的海狮祖孙三代,河马同学还给我挨个讲解了一遍,先看H50吧。两排座的COMBI 版是国内少有的形态,二排座椅后方和后侧窗都有金属护栏。手动怀档不算罕见,但它居然是5MT(图8),我见过的手动怀档封顶是4挡,是80同时代的三菱得利卡。还有两个细节,一是方向柱上的泊车灯(图9),本以为只有欧洲那边才有强制要求,没想到日规车也有;二是司机侧的收音机天线可以手动向上扭转,收回状态还有个卡扣,虽然不知道对提升音质有啥具体帮助,但处理确实挺到位









大家车 一进门就是 的海狮祖孙三代,河马同学还给我挨个讲解了一遍,先看H50吧。两排座的COMBI 版是国内少有的形态,二排座椅后方和后侧窗都有金属护栏。手动怀档不算罕见,但它居然是5MT(图8),我见过的手动怀档封顶是4挡,是80同时代的三菱得利卡。还有两个细节,一是方向柱上的泊车灯(图9),本以为只有欧洲那边才有强制要求,没想到日规车也有;二是司机侧的收音机天线可以手动向上扭转,收回状态还有个卡扣,虽然不知道对提升音质有啥具体帮助,但处理确实挺到位









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