在量产版全新发布后没多久,丰田就推出了征战 的全新GR Hilux赛车丰田与总部位于比利时的Overdrive Racing合作,为全新DKR GR Hilux开发了管状底盘,减轻了重量,增加了扭转刚度,降低了维修用时,在激烈的比赛中能节省宝贵的时间传动系统有所强化,与六速序列波搭配的,很可能是参考上一代赛车的LC300同款3.5T双涡轮V6,预计动力输出会超过354马力、620N·m至于量产版的GR Hilux,大概率不会有赛车这般炸裂的动力,但悬架升级肯定会有,就等着丰田啥时候放出来吧



在量产版全新发布后没多久,丰田就推出了征战 的全新GR Hilux赛车丰田与总部位于比利时的Overdrive Racing合作,为全新DKR GR Hilux开发了管状底盘,减轻了重量,增加了扭转刚度,降低了维修用时,在激烈的比赛中能节省宝贵的时间传动系统有所强化,与六速序列波搭配的,很可能是参考上一代赛车的LC300同款3.5T双涡轮V6,预计动力输出会超过354马力、620N·m至于量产版的GR Hilux,大概率不会有赛车这般炸裂的动力,但悬架升级肯定会有,就等着丰田啥时候放出来吧



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