【蕉西水闸重建设计效果图来了！有车行道】广州南沙经济技术开发区建设中心发布南沙区蕉西水闸重建工程设计施工总承包招标公告。根据公告内容，项目估算总投资28092.36万元，总工期20个月，建设内容分为水利工程与市政公用工程两大板块。 工程设计防洪（潮）标准为200年一遇，排涝标准为50年一遇24小时暴雨遭遇外海5年一遇潮水位时不成灾，拆除原蕉西水闸，重建3孔泄水闸，通航孔通航最小净空为4.5m，净宽为20m，最小门槛水深为3m，工程等别为III等，堤防等级为1级，主要建筑物级别为1级。蕉西水闸内河侧西侧布置水政执法船停靠墩，拟设≤100DWT级泊位2个，主要停靠2艘水政执法船。 蕉西水闸交通属于次干道，双向四车道+两侧非机动车道，设计车速30km/h。 可以设计效果图可以看到，蕉西水闸重建之后将采用桥底隐藏式的闸门设计，因此标志性的“蕉西水闸”门楼将不复存在。 而车行道方面，将直连海滨路、蕉西路和绿金路。届时规划的南沙滨海大道这个断头将有望打通。 不过从设计上看，这条“蕉西桥”设计还是没啥特色，太对不起这个这么重要的门面位置了。
