1890元机票改签费24400元，但重新购买同期航班却仅需要 1800 元左右！旅客质疑：“改签费这么贵，变相逼你退票重新买，但退票只退回 400 块钱，这合理吗？ 更让人匪夷所思的是，同期重新买一张差不多的航班机票，也就1800块左右，比改签费零头还少。更坑的是，要是选择退票，只能拿回400块钱。这波操作谁能看懂？就像那位旅客质疑的：“改签费这么贵，这不就是变相逼你退票重新买吗？ 可退票只退400块，这到底合理吗？” 事儿是这么回事，有位网友通过去哪儿网买了张1890元的国际特价机票，后来因为行程有变动，想办理改签。 本来以为改签费顶多比原价高一点，结果打开平台一看报价，直接懵圈了24400元！他一开始还以为是系统出bug了，反复确认了好几次，客服却说费用没问题，是按规则算出来的。 这时候他才发现，要么花2万多改签，要么只退400块再花1800块重买，怎么选都得亏一大笔。 换谁碰到这种事都得窝火。当初买特价票确实是图便宜，可也没想着行程变动会面临这么离谱的费用。1890块的机票，改签费能飙到2万多，这哪里是服务费，分明是拦路抢劫啊？ 而且同期新机票才1800块，改签费居然比重买贵十几倍，这规则设计得也太不合逻辑了。最后这位旅客没办法，只能认亏选了退票重买，里外里多花了一千多块，心里别提多憋屈了。 这事发到网上后，瞬间引发了轩然大波。有一部分人觉得，特价票本来就有很多限制，当初买票时肯定有退改签条款，自己没看清怪不了别人。 但更多人都炸了：“就算是特价票，规则也不能这么离谱吧？”“改签费比重买还贵，这不是明摆着坑人吗？”“退票只退400块，相当于白扔了1490块，这也太不合理了”。大家的愤怒点其实很一致：不是不能接受改签收费，而是这个收费标准完全超出了正常认知，而且信息一点都不透明。 后来海南航空和去哪儿网都出来回应了，说改签费不是乱收的，是按舱位差价、改签手续费这些项目综合算出来的。海航客服还解释，国际机票和国内机票退改规则不一样，低价舱位改签时如果原舱位售罄，就得补高价舱的差价，再加上手续费，费用自然就高了。 去哪儿网则说自己只是代为执行航司规则，没有额外加价。可这些解释在普通人听来，跟念天书没区别，说白了就是一堆复杂的规则，把消费者绕得晕头转向。 其实问题的关键根本不是计算方式多复杂，而是消费者买票时根本不知道会有这么高的改签费。 大家买机票时，退改签条款往往藏在一堆密密麻麻的文字里，还得点好几个“更多”才能看到，谁会逐字逐句去研究那些晦涩的规则？更别说里面还没明确写“改签费可能是原价十几倍”这种关键信息。要是当初购票页面能用大红字标清楚，估计这位旅客宁愿多花点钱买灵活点的机票，也不会踩这个大坑。 这种事儿也不是第一次发生了。 好多人都有类似经历，比如买了酒店的“不可取消”特价房，临时有事去不了，一分钱都退不回来；还有的景点门票，买了之后不能退改，哪怕是恶劣天气也不例外。这些行业好像都默认了用“低价吸引+严苛退改”的套路，把退改规则当成了创收的手段。 可这种做法，慢慢消耗的是消费者的信任。下次再看到低价机票、低价酒店，大家第一反应不是开心，而是担心“这里面会不会有坑”，本来挺好的消费环境，就这样被搞坏了。 有人说，特价票就是航司的营销工具，用低价吸引客流，再靠严格的退改规则锁定收入。 可营销也得讲底线吧？改签费比重买还贵，这已经不是限制了，而是惩罚性收费。消费者花了钱，就算是特价票，也该享有合理的退改权利，不能因为图便宜就活该被坑。 而且航司和平台的规则也太双标了，要是航司自己的原因导致航班延误、取消，就能免费改签；可消费者这边稍微有点变动，就要被收天价费用，这公平吗？ 更让人无奈的是，遇到这种事，消费者维权特别难。规则都是航司和平台定的，条款写得模棱两可，真要投诉，对方只会拿“你当初同意条款了”来回应。 监管部门其实也出过规定，要求退改规则要透明，不能简单标注“不可退改”，可实际执行的时候，还是有很多平台和航司打擦边球。国际航班的退改规则更是没个统一标准，全靠航司自己定，这就给了天价改签费可乘之机。 不能让每一次消费都变成一场猜谜游戏，更不能让低价背后藏着这么大的陷阱。 希望这次的事件能引起监管部门的重视，好好管一管这些行业乱象。航司和平台也该有点底线，别光想着赚钱，把消费者当冤大头。 健康的生意，靠的是诚信和公平，而不是靠复杂的规则套路别人。不然久而久之，大家都不敢买特价票了，最后受损的还是整个行业。 信息来源：闪电主播说
