萤火虫右舵版正式量产,这才算是真正意义的「全球车」。第一批右舵版将进入新加坡市场,很快也会在其他右舵市场看得到。不吹不黑地说,萤火虫绝对是这个级别最好开的车,上手一开便有感觉,不愧是由调校过奔驰AMG GT3、阿斯顿马丁的 Multimatic 负责的底盘。现在国内稳定月销4-5k,路上见得多越发顺眼,也没见谁还在说不好看了


萤火虫右舵版正式量产,这才算是真正意义的「全球车」。第一批右舵版将进入新加坡市场,很快也会在其他右舵市场看得到。不吹不黑地说,萤火虫绝对是这个级别最好开的车,上手一开便有感觉,不愧是由调校过奔驰AMG GT3、阿斯顿马丁的 Multimatic 负责的底盘。现在国内稳定月销4-5k,路上见得多越发顺眼,也没见谁还在说不好看了


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