通用这波想在 2027 年前把部分采购从中国挪走,听着很决绝,但现实比口号硬得多。 20、30 年累积下来的供应链,不是喊一句“去中国化”就能拆走的。 MEMA 的科林·肖那句:“几十年布局,现在要几年扭转?” 说白了,就是:想脱身可以,但代价巨高。 零部件、原材料、生产能力,中国在汽车产业链里的分量,是全球车企心里都清楚但不敢大声说的那种。 地缘政治想加速,供应链却没那么快跟上。

通用这波想在 2027 年前把部分采购从中国挪走,听着很决绝,但现实比口号硬得多。 20、30 年累积下来的供应链,不是喊一句“去中国化”就能拆走的。 MEMA 的科林·肖那句:“几十年布局,现在要几年扭转?” 说白了,就是:想脱身可以,但代价巨高。 零部件、原材料、生产能力,中国在汽车产业链里的分量,是全球车企心里都清楚但不敢大声说的那种。 地缘政治想加速,供应链却没那么快跟上。

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