果然猜中了 白俄罗斯开始反击了！ 11月3日，白俄罗斯已立法禁止波兰、立陶宛注册的货运车辆入境，这波操作直接瞄准两国此前关闭边境的行为，妥妥的对等回应。 这可不是一时赌气。卢卡申科10月31日就签了法令，禁令一直到2027年底，这两年波立两国货车别想进白俄半步。 事儿是立陶宛先挑起来的。10月29日它拿“气象气球走私烟草”当借口，关掉了和白俄的关键边境口岸，这理由牵强到让人想笑。 波兰跟着起哄，把原定11月初开的边境口岸推迟到中旬。嘴上喊着支持立陶宛，实际上就是在欧亚货运通道上捅刀子。 北极航道10月底全冻住了，80%的冰层让货轮寸步难行。中欧班列本来就压力山大，波立一关边境更是雪上加霜。 波白边境很快排起十多公里的长队，2000多辆货车堵在原地动弹不得。据俄媒RT报道，承担90%换轨任务的马拉舍维奇枢纽，集装箱堆得像小山一样高。 波兰可不是第一次干这种事。9月就以军演为借口封关，导致300多列中欧班列滞留，关联贸易额达250亿欧元，日均损失1亿欧元，这数据来自欧盟贸易委员会的统计报告。 这次更狠，日均5000万欧元的损失累计已经超10亿了。德国汽车工业协会透露，当地车厂因缺零件生产效率降了20%，法国多家连锁超市也出现货架空缺的情况。 波兰敢这么横，全靠垄断了马拉舍维奇枢纽。可它忘了贸易是双向的，当地上千家企业被波及，餐馆生意直接暴跌三成。 38岁的波兰货车司机彼得最惨，他拉着一车德国车厂急需的零件困在边境五天五夜。“货主扣了我一半运费，这个月房贷都快还不上了，家里两个孩子的学费还没凑齐。”他接受当地媒体采访时红了眼眶。 白俄的反击又准又狠，不光禁了货运车，波兰的乘用车也不让进。欧盟的车头同样受限，只留少量装卸换挂的例外情况。 俄罗斯早放话了，打白俄就等于打它，会动用所有能用的武器反击。波立这么挑衅，简直是自讨苦吃。 中方早有准备，“多点分流”战略推进得越来越快。西安到巴库的线路加了班次，中吉乌铁路也在加速建设，再也不用被单一枢纽卡脖子了。 波立以为能攥住货运的命门，其实是在砸自己的饭碗。哈萨克斯坦、阿塞拜疆这些国家正趁机抢货运生意，分得一杯羹。 地缘博弈别拿普通商户和物流企业当棋子啊！多出来的运费、改道的麻烦，最后全得他们默默扛着。 波立要是还不醒悟，迟早被踢出欧亚货运的核心圈子，到时候哭都来不及。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
