歼-10C抵近以色列领空，外媒：前所未有的升级信号，中国在布局中东 话说回来，

歼-10C抵近以色列领空，外媒：前所未有的升级信号，中国在布局中东 话说回来，这次中埃联合空军演习叫“文明之鹰-2025”，从2025年4月17日搞到5月4日，这是两国空军头一次这么大规模实战训练。中国空军派了歼-10C单座战斗机、歼-10S双座教练机、空警-500预警机和运油-20加油机，这阵容亮眼，尤其是空警-500第一次出国露脸，显示中国空军远程投送本事上新台阶。埃及那边出动米格-29M2和苏-35这些主力，训练项目包括制空作战、压制敌方防空和战场搜救，还搞混合编队，中埃战机一块飞，互相学战术。演习地点在埃及瓦迪阿布里什空军基地，那地方地理位置敏感，离以色列不远，容易引起注意。整个演习过程顺利，没出啥问题，但这距离让周边国家警铃大作。   4月20号，联训到了个重要时刻——中国空军的运油-20头一回试着给埃及空军的战机空中加油。空中加油这活儿被叫做“空中穿针引线”，对飞行员的操控准头要求高得吓人，战机往加油机靠的时候，速度差得控制在极小的范围里，哪怕1米内的调整没弄好，都可能把加油探头弄断，或者弄坏锥套。   为了能成，中方飞行员赵腾飞直接坐进埃及战机里，跟埃方飞行员一起琢磨加油方案，飞行时还实时提醒操作细节。当运油-20飞行员龙贻飞通过无线电喊出“左侧对接成功”的时候，训练现场的双方地勤都鼓起了掌，这一步突破，说明中埃空军的配合能力又上了个台阶。   4月27号晚上的夜间协同对抗训练，更让双方飞行员见识了彼此的硬实力。这场训练选在沙漠腹地，晚上的训练区压根没什么地面参照物，黑灯瞎火的，对飞行员看仪表飞行的本事和判断战场情况的能力，都是不小的考验。   中方两名飞行员开着歼-10C，跟埃及两架战机组了进攻方，一起打被“敌方”战机掩护的地面目标。   面对陌生环境，中方飞行员很快就进入状态，靠着空警-500给的战场信息，用机载雷达飞快锁定“敌人”，碰到“敌机”突袭的时候，果断变战术，最后跟埃方战机配合着稳稳命中目标。训练结束后，埃及飞行员竖大拇指说：“虽说头一回一起对抗，可咱们配合得真不赖！”   联训期间有个小细节，把中国空军的保障硬实力显了出来。中方战机刚在埃及落地，油液分析组就发现某个部件的滑油里，有种元素的数值超标了。   机务负责人马上让人分析，比对数据后发现，是采样管的镀层把样本弄脏了，换了采样管再检查，数值全正常了。整个处理过程又快又准，埃及军方也看到了中国空军的后勤保障有多完善——这种体系化的保障能力，本来就是战略空军的关键标志。   外媒这么解读联训，不是瞎猜的——中国在中东的布局，正靠着实打实的合作慢慢铺开。中东这地方，历来是全球能源的核心，也是地缘政治的热点，以前中国跟中东各国合作，大多集中在能源上，这次搞这么大规模的空军联训，说明双方合作往军事安全领域深里走了一步。   歼-10C作为中国空军的明星装备，这次联训里表现稳定，中东各国也看到了中国先进装备的实战价值，有消息说，已经有好几个中东国家透露出想引进的意思。   歼-10C之前在克什米尔实控线空域的实战表现，让它的名气更响了。2025年4月30号凌晨，巴基斯坦空军的歼-10C碰上了印度的四架“阵风”战机，歼-10C凭着更远的探测距离和更灵活的机动性，稳稳锁定对手，把对方逼得退了回去。   这场遭遇战的结果，让中东国家对中国战机的性能有了更真切的感受，而这次跟埃及的苏-35一起训练，更让外界看到，歼-10C跟俄制装备也能配合得很好。   中国空军通过这次联训，想传递的意思很明白：咱们已经有了远程体系化投送的能耐。   运油-20跟着保障，歼-10C的航程一下就远了不少，加一次油就能多飞25%到30%的距离，飞遍中东主要地方都没问题。空警-500的战场指挥能力，能让中国空军在陌生的空域里，搭起一套完整的作战体系——这种能力，正是中东各国在复杂安全环境里最需要的。   中埃“文明之鹰-2025”联训结束了，可不代表中国跟中东的军事合作就停了。参演飞行员李勃宽回国后说，驾着战机飞过金字塔的时候，既为古文明感慨，更骄傲中国空军的发展。这话说出了中国空军的底气，而这份底气，正变成更开放的合作态度。   外媒说的“升级信号”，说到底是中国用实打实的军事合作，给中东添点稳定的力量——这种合作不搞阵营对立，也不附加政治条件，跟有些国家搞的军事干预压根不是一回事。   以后要是有更多中东国家跟中国搞军事合作，中国在中东的布局肯定更扎实，而歼-10C这次的亮相，只是这盘大棋里的一个精彩开头而已。