德国之声11月6日晚报道：“荷兰芯片制造商安世半导体表示，不再为过去几周内在中国生产加工的产品提供质量担保。 安世半导体荷兰方面周四（11月6日）宣布，不能再保证在10月13日之后在中国进行进一步加工的半导体是正品，并且符合质量要求。同时，安世半导体表示对解决这场危机持乐观态度。” 荷兰方面这波操作真是让人看得一头雾水，好好的突然就说不担保中国加工的产品质量了，这声明发得未免太突兀。说句实在的，这担保当真是可有可无，中国这边早就不用靠外人来给产品质量背书了。 先掰扯清楚一个事儿，安世半导体哪儿是什么纯粹的荷兰企业啊，2018 年就被中国的闻泰科技花 36 亿美元买下了，说白了这就是家中国控股的公司。 这些年靠着中国市场的拓展和产能提升，安世的生意做得风生水起，2018 年销售额就突破了 10 亿美元，欧洲 40% 的车用芯片市场都被它占着，这成绩难道是靠荷兰的质量担保堆出来的？显然不是，是中国这边的生产管理和品控能力实打实拼出来的。 荷兰方面倒是挺会给自己找台阶下，一边宣布不担保，一边又说对解决危机持乐观态度。可到底是什么危机？明眼人都清楚，这事儿跟荷兰政府 9 月底突然接管安世脱不了干系。 当时荷兰政府拿 “国家安全” 当借口，说发现了 “严重管理问题”，硬生生把一家中国控股的企业攥到自己手里，结果呢？接管之后供应链立马就出问题了。 10 月 26 日荷兰方面干脆停止给中国的安世工厂供应晶圆，导致生产都没法正常进行，现在倒好，反过来怪中国加工的产品质量没法保证，这逻辑简直让人笑出声。 中国商务部早就把话说透了，责任全在荷方。中方一直想着维护供应链稳定，11 月 1 日还宣布对符合条件的出口予以豁免，努力帮着恢复供货，可荷兰那边根本不接茬，一门心思要搞事情。 现在倒好，自己把供应链搅得一团乱，还反过来甩锅说产品质量有问题，这操作实在是不地道。 再说了，中国现在的半导体加工能力早就今非昔比了。别说是安世这种消费级和车用芯片，就算是更复杂的成熟制程芯片，咱们也能稳稳拿捏。 2025 年成熟制程的自给率都已经到 60% 了，28nm 及以上制程的全球产能占比快到 40%，车规级芯片的良率稳定在 92% 以上，这些数据可不是吹出来的。 半导体设备的国产化率也在往上走，整体都到 45% 了，刻蚀机、薄膜沉积设备更是超过 60%，清洗设备都奔着 70% 去了，这么完善的产业链，还需要别人来担保质量？ 安世中国的工厂运营这么多年，客户早就对产品质量心里有数。汽车智能化大潮下，每辆车要用的芯片数量翻了好几倍，燃油车要 600 枚，电动车更是多达 1600 枚，要是中国加工的芯片质量真有问题，欧洲车企能那么依赖吗？ 早就换供应商了。现在荷兰方面突然跳出来说不担保，说白了就是想通过这种方式施压，可这招根本不管用。 更有意思的是，安世荷兰总部之前还发声明说，依然致力于在中国的业务发展，会和中国的员工、客户站在一起。 这话刚说完没几天，就来了个 180 度大转弯，说不担保质量了，这前后矛盾的态度，实在让人摸不透到底想干什么。 要么就是内部没协调好，要么就是故意搞双重标准，想一边占着中国市场的好处，一边又拿质量说事拿捏人。 可他们忘了，现在的中国半导体产业早就不是任人拿捏的样子了。就算没有荷兰方面的所谓 “担保”，安世中国照样能给客户提供靠谱的产品。 这些年西方搞技术封锁，反倒逼着中国把产业链建得更扎实，从设计到制造再到封测，全链条都在协同发力，大基金三期投了几千亿支持研发，就是为了把主动权握在自己手里。 现在看来，这步棋走得太对了，不然还真得被荷兰方面这波无理操作卡脖子。 荷兰方面要是真为了解决危机，就该拿出点实际行动来，别光嘴上说乐观，背地里干着搅乱供应链的事。 停止供应晶圆、宣布不担保质量，这些做法除了让全球半导体产业更紧张，没有任何好处。 欧洲的车企已经开始喊芯片不够用了，再这么折腾下去，最后受损的还是他们自己的利益。 说到底，中国这边的产品质量好不好，客户说了算，不是荷兰方面一张声明就能否定的。 安世中国有自己的品控体系，有成熟的生产流程，还有整个中国半导体产业链做后盾，根本不用靠外人的担保来证明自己。 荷兰方面与其花心思发这种没用的声明，不如赶紧解决实际问题，别再拿质量当借口搞事情了。真要是把中国市场惹急了，最后吃亏的只会是他们自己。 参考文章：菲常视野陈菲 11.06 德国之声今晚（11月6日晚）报道：“荷兰芯片制造商安世半导体表示，不再为过去几周内在中国生产加工的产品提供质量担保。
