德国之声11月6日晚报道：“荷兰芯片制造商安世半导体表示，不再为过去几周内在中国生产加工的产品提供质量担保。 最近半导体圈出了个大事，荷兰的安世半导体突然说，10月13号之后在中国加工的芯片，没法保证是正品、符合质量要求了，等于直接取消了质量担保。 这消息一出来，不管是车企还是电子厂商都慌了神，要知道这公司的车规级芯片可是装在大众、宝马、特斯拉的刹车系统里的，质量没保障谁敢用？ 先说说安世半导体是何方神圣，这家总部在荷兰奈梅亨的企业，在小信号二极管、ESD保护器件这些细分领域都是全球第一，车规级PowerMOS芯片更是占了全球40%的份额，每秒就有3500颗它的芯片嵌进全球电子设备里。 更关键的是，它70%到80%的封测产能都在中国东莞和上海，等于欧洲设计好的晶圆，得拿到中国来完成最后加工才能用。 那为啥好好的突然不认中国产线的质量了？ 这得从一个多月前说起，9月底荷兰政府突然下了指令，以“国家安全”为由冻结了闻泰科技持有的安世股权，还暂停了中国籍CEO张学政的职务，把股份托管给了第三方。 闻泰科技可是2019年花大价钱收购安世的中国企业，现在等于被强行夺走了控制权。 10月13号成了关键节点，前一天闻泰发公告披露控制权被冻结，当天股价就跌停了，安世内部的矛盾彻底摆上台面。 之后荷兰总部开始跟中国产线掰手腕，10月底干脆停了给东莞工厂的晶圆供应，要知道这些晶圆大多来自欧洲，没原料中国工厂差点停摆。 安世中国也没示弱，宣布独立运营，还说要换国产晶圆续上生产。 说白了，荷兰总部现在不认中国加工的芯片质量，根本不是真的质量出了问题。 安世中国的产线还是原来的设备，工人还是那些熟手，工艺标准也没改，怎么可能突然就不合格了？ 这更像是控制权争夺里的一招，通过否定产品质量逼客户转单，给中国这边施压。 有意思的是，荷兰方面一边说不保证质量，一边又对解决危机持乐观态度。 这背后是因为安世根本离不开中国市场和产能，欧洲汽车业更离不开它的芯片。 现在本田已经因为断供停了墨西哥工厂，大众、宝马也在喊交付推迟，欧洲车企协会都警告说11月底不恢复供应就要大停产，损失得超200亿欧元。 说到底，这事儿就是地缘政治搅乱了产业链，一家靠“欧洲设计+中国制造”起来的企业，硬生生被拆成两半。 但芯片生产讲究的是协同，少了中国的封测产能，荷兰总部的技术再强也没法落地。 最后受伤的，恐怕还是全球等着芯片的车企和消费者。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
