新势力的“国家队”要来了？原来零跑，才是新势力的老姜！？
“一汽将收购零跑汽车”的新闻再度传得沸沸扬扬。据网传知情人士透露，一汽计划初步收购10%零跑股份，成为后者的战略股东，该消息将于11月17日对外官宣。对此消息，零跑汽车“不予置评”，中国一汽表示“这是不实信息“，但这些说法绝非空穴来风。今年3月3日，中国一汽与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》：技术层面将联合开发新能源乘用车及零部件，通过技术融合提升产品竞争力；资本层面，双方将探索资本合作以实现全产业链资源协同，但当时未涉及股权收购等细节。如果此次一汽确定入股，那么其实只是年初战略合作的细化落实。
早在5年前，一汽和零跑就已经产生交集。2019年，一汽集团就与零跑汽车启动了三电系统联合研发可行性研究。2020年4月，奔腾与零跑汽车签署战略合作协议。
2025年10月，零跑月销达70289台，成为新势力NO.1。中国一汽销量为30.5万台，其中自主新能源汽车销量仅为3.89万辆，明显落后于另外两家央企。
零跑中期财报透露，公司已从与一汽的合作中获得2亿元研发收入。目前，零跑现有股东包括Stellantis（21.26%）、创始人团队（24.99%）及外部机构（15.28%）。如若一汽入股，零跑的技术授权模式将成为其新盈利增长点。一汽将收购零跑汽车
