车企疯狂开“小号”？看懂这波操作，才知道汽车行业有多卷！ 从同类车企切入：诠释行业惯例，彰显东风汽车新实力 不知从何时起，我们认车的能力开始跟不上造车的速度。当有天在街上看到了一台好看的车、却叫不出名字时，我突然意识到汽车这行业越来越卷了。 但其实放眼全球车坛，你会发现一个“潜规则”：但凡混得风生水起的汽车巨头，都爱玩“多品牌养成游戏”。所以其实你很多不认识的牌子都是在一个大的集团之下。 比如大家耳熟能详的大众集团就是个典型：自己的VW标之外，奥迪的四环、保时捷的盾徽，各立山头又互相呼应，妥妥的“标识天团”。隔壁的日本丰田也深谙此道，一个丰田走主流大众路线，一个雷克萨斯专攻豪华市场，标识一换，逼格拉满。 国内玩家也不甘示弱。吉利母集团下，一手领克、再一手极氪，精准拿捏不同人群的胃口。而“国家队”东风汽车，更是把“集团军作战”玩出了花：猛士专治各种不服，岚图主打高端优雅，奕派走科技亲民路线——三张面孔，三种打法，目标只有一个：精准击中你。 不同的品牌标识就像不同的“社交人设”，帮消费者快速锁定想要的车型，也帮车企讲出更纯粹的品牌故事。多品牌矩阵，早已是车企从“做大”到“做强”的必经之路。期待更多中国品牌组团出海，让全球车市见识见识什么叫“中国式发展”！
