小米YU7能不能来个19.99万？ 就在刚刚小米在工信部上发布了小米YU7的申报表，我们来看下小米YU7就是SU7的拉高和拉宽。在颜值方面我们要相信雷总的审美，小米出品那颜值没的说，不过车的好坏也不能光看颜值，我们还是要看底盘和内饰设计。不知道小米YU7能否延续小米SU7的火爆销量，做到一车难求。很多人实际上对小米SU7不是很感冒，因为轿车的空间还是受到一定的局限性，没有SUV这么宽敞，轿车还是适合一个人开，但是SUV不同很多家庭的第一辆车都会选择它。 外观方面是SU7拉高版，区别就是门把手用了隐藏式的设计了，这感情好坏都靠一张嘴说啊。在国内纯电SUV没有能避开MODELY的，modelY几年不改款就那一套毛胚设计一直每月有几万的销量，不得不感叹品牌的力量。既然要对标Y那就要拿出自己的优势来去竞争，小米最拿出手的就是营销和性价比。 目前特斯拉Model Y后轮驱动版价格24.99万，长续航全轮驱动版29.09万，高性能全轮驱动版35.49万 。而且现在还有限时尾款减1万活动，后轮驱动版及长续航全轮驱动版实际售价分别降至23.99万。最主要的还有五年免息的政策这相当于又降价了好几万。虽然现在看MODELY的配置比小米YU7落后很多，但是明年会有换新版的Y会推出来，到时候说不定特斯拉的FSD有可能在国内落地，那到时候竞争可激烈了。因为视觉方案不比激光雷达的方案差，你看小鹏之前推崇激光雷达现在开始重心放在视觉方案上了。 对比小米SU7和model3的差价在1.6万上，如果换新Y没用上那个FSD这个还能打打，如果用上了估计这个价格有点悬毕竟小米的智驾方案比不上华为的ADS3.0所以只能靠价格了，如果Y没用FSD的话小米YU7的的预售价格盲猜在21万到32万。上了的话不知道雷总有没有魄力定个19.99万起售，那时候高低去定一个。
