滕兖铁路100公里启示录：兖州别躺平，老站台救不了新发展！ 两毛钱火车票、三等小站的辉煌，曾是莘庄人难忘的记忆，但如今松江到上海市区的高铁只需12分钟，老站台早已褪色。同样的剧本正在滕州与兖州间上演——这条100公里的铁路线，动车1小时直达的便利背后，藏着区域竞争的残酷现实。 数据显示，滕州近年GDP增速达6.8%，高铁站日均客流超1.2万人次，而兖州虽坐拥京沪铁路枢纽，但2022年固定资产投资增速仅3.2%，不足滕州一半。当滕州借力高铁打造"鲁南物流中心"，曲阜依托曲阜东站深耕文旅融合时，兖州若仍依赖"百年老站"的情怀牌，终将被时代抛下。 交通方式的迭代早已改写规则：过去100公里铁路是命脉，如今是起点。兖州需清醒认识到，老站台的价值不在于车票价格，而在于能否接入全国高铁网形成枢纽效应。当滕邹曲抱团发展临港经济，兖州若不加快推进济枣高铁兖州南站建设，优化多式联运体系，恐怕连"过路站"的地位都难保。区域竞争没有怀旧席位，唯有主动融入新格局，才能让百年站台焕发新生！
