快讯 长城汽车宣布了 11月2日，长城汽车公布了2025年10月销量数据，当

快讯 长城汽车宣布了 11月2日，长城汽车公布了2025年10月销量数据，当月共销售新车14.31万辆，同比增长22.50%，1-10月累计销量突破106万辆，同比增幅9.87%，在车市竞争中跑出了稳健增速。 从细分品牌来看，各条战线表现分化但整体向好。主力品牌哈弗贡献8.82万辆销量，同比增长21.41%，作为SUV市场的老牌玩家，持续稳固基本盘。最让人惊喜的是魏牌，10月卖出1.27万辆，同比增速直接翻倍，达到95.79%，这与其此前全新高山登顶MPV市场冠军、10月高山7新车上市的带动密不可分。坦克品牌以2.23万辆的成绩实现16.64%的增长，全新坦克500的智能化升级显然得到了市场认可，而长城炮1.41万辆、9.31%的增长则延续了其在皮卡市场的优势。 这份成绩是在行业竞争加剧的背景下取得的，要知道10月国内乘用车零售销量同比仅增长11.3%，长城的增速显然跑赢了大盘。更关键的是增长质量在提升，10月新能源车型销售4.62万辆，同比激增44.06%，海外市场也交出5.72万辆、同比增长28.68%的成绩单，巴西工厂的投产正在释放全球化红利。 国信证券此前分析，长城汽车的增长得益于产品结构优化，20万元以上车型占比持续提升，这种“以质取胜”的路线正在见效。从技术端看，Hi4混动技术的普及、智能座舱与辅助驾驶的升级，让不同动力形式的车型都能提供优质体验，这正是其能穿越市场周期的核心。 在我看来，长城的这份销量数据不是偶然爆发，而是长期技术投入与产品布局的结果。从魏牌的高端突破到坦克的品类创新，再到新能源与全球化的双线发力，其“技术—产品—市场”的正向循环已经形成，接下来随着更多新品落地，这种增长韧性大概率会持续释放。 各位读者怎么看，评论区里聊一聊。长城汽车 魏派长城汽车 长城市值