罗永浩说乐道L90是今年最大黑马 老罗在直播里说得特别实在：买电车，最让人纠结的就是电池——怕它衰减，怕它出问题，担心几年后续航缩水，换电池的钱比车还贵。他犀利地指出，汽车厂家真应该多为车主的电池健康考虑。这一点上，乐道提出的“换电”模式，就像给电池上了“终身医保”，每次换电都相当于一次免费的全面体检，电池有任何磕碰或健康隐患都能被精准检测到（检测精度高达4毫米），让用户彻底告别“电池焦虑”。这完美印证了老罗的观点：论补能速度，再快的超充也快不过换电池；论电池健康管理，换电模式能确保用户始终用到健康度良好的电池，从根本上解决了电池衰减带来的车辆贬值难题。
这也引出了老罗推崇的“电车新买法”：买电车可以不用买电池。乐道L90支持“租用电池”的购车方案，立减8.6万，起步价直接来到17.98万，大大降低了高端纯电SUV的入手门槛。更重要的是，乐道用户能共享蔚来已建成的超3500座换电站网络，其中高速站点超过1000座，构建了覆盖9纵11横高速公路、贯通全国550多座城市的补能体系。乐道L90基于900V高压架构，一次换电仅需3分钟，就能增加600公里续航，效率和传统燃油车加油差不多，真正把时间还给了用户和家人。
市场对乐道这种“可充可换可升级”模式的认可，从销量上就能直观看到：乐道汽车在10月交付新车17,342台，同比增长301.5%，创下历史新高。作为家族旗舰，乐道L90在10月交付11,722台，上市三个月累计交付量已达33,348台，平均每4分钟就交付一台，创下了纯电大型SUV的最快交付纪录，并连续三个月稳居销量榜首，引领着大三排SUV的纯电时代。为庆祝即将达成11万台整车交付里程碑，乐道在11月限时加推总额1.1亿元的购车礼遇，用户最高可赢取价值2665元的购车礼金。
乐道通过可充可换可升级的能源体系，不仅提供了“加电比加油更方便”的体验，更创造了一种关于电池健康保障的全新价值主张，让用户能够安心地享受纯电出行带来的种种优势。
