丰田章男曾称:固态电池一旦投入量产，燃油车将迅速消失! 本以为固态电池还需3-5年，可从今年公布的情况来看，已经近了! 为啥能让燃油车“发抖”。最关键的是它解决了现在电动车的两大死穴：安全和续航。现在的锂电池有液态电解液，高温下容易起火，而固态电池用固体电解质，就算用钻子穿刺都不怕自燃；续航更夸张，能量密度能轻松突破400Wh/kg，比现在的电池上限高一大截，奇瑞的“犀牛S”电池甚至能到600Wh/kg，装上车续航直接奔1300公里去了。以后跑高速不用找充电桩，充电10分钟能跑1200公里，这不比加油还方便？ 更让人意外的是，量产时间表已经清清楚楚，根本不是空话。不管是国内还是海外，车企和电池厂都在抢进度： • 海外阵营：丰田这次好像来真的，和住友金属矿山联手攻克了正极材料难题，官宣2027-2028年量产，先装在雷克萨斯上；宝马更急，测试车都在慕尼黑上路了，续航超800公里，计划2028年量产。 • 国内阵营：奇瑞喊出2027年规模量产，比亚迪的中试产品都下线了，循环寿命能到1200次，2027年先在高端车试装；国轩高科更狠，2GWh量产线都设计完了，2026年就小批量装车。 不过话说回来，也不是一点顾虑没有。之前一直说量产难，主要是成本太高，而且固体电解质和电极接触的问题不好解决。虽然现在中科院的团队已经攻克了接触难题，但初期价格肯定便宜不了，估计先装在高端车上，想普及到十几万的家用车，还得等几年成本降下来。另外丰田的“跳票史”也让人犯嘀咕，从2010年就说量产，时间一推再推，这次能不能按时兑现真不好说。 但不管怎么说，2027年绝对是个关键节点。要是到时候固态电池真能大规模装车，续航、安全、充电速度全解决了，谁还会买燃油车？现在手里有燃油车的，是不是该纠结要不要等两年再换？
绿色森林
吹牛B，这么多电量几分钟就能充好，爱因斯坦和牛顿都能活过来
X8IQD8L 回复 11-04 00:29
现在就有这样的技术，比亚迪兆瓦闪充了解下，最高可以达到1200V和1200安，充电五分钟就能实现600公里的续航。还有稍微低些的千伏千安闪充，充电5分钟续航400公里。比亚迪唐L和汉L车型就有这技术。
天涯木棉 回复 11-04 01:31
了解一下电压和电流之间的关系，再提你的质疑。
用户16xxx12
1200公里10分钟充满，充电功率要1000千瓦时， 100台电车突然一起充，地级市的电网都要奔溃。。。
爱我中华 回复 11-03 23:55
放心😌电网方面会给你限流哒[静静吃瓜]你的需求量不是人家的必然供应量[微笑]
微波 回复 11-04 00:51
冲的慢不要紧，只要续航远
youf
价格？有本事卖得比现在的车还便宜，能做到吗？
realplayreal 回复 11-03 17:54
放心，什么东西只要中国人学会了很快就会很便宜
落叶 回复 realplayreal 11-04 00:38
造房子早学会了，你买的房子什么时候便宜过？
用户10xxx38
2030年全面商用就很好了！
一梦三四年 回复 11-04 00:22
35年可能差不多
奔跑的鸵鸟
丰田，从来不正眼看电动车
用户91xxx57 回复 11-03 23:20
丰田中国市场份额被吃掉了多少啊？你没眼看啊？你现在15万左右能买到凯美瑞你以为丰田良心发现啊？
爱我中华 回复 11-03 23:56
你多了个“氢”[微笑]
Chinan
重申一次：电池技术并没有革命性的突破，别被资本家骗了
向宇 回复 11-04 00:34
没事，前面有个“新”，一样可以骗钱
chinazjf
请各位有钱人先帮我们这些没钱人趟趟雷吧。
用户16xxx68
估计固态电池一出来恐怕汽油都3块/升了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
Jose Wayne 回复 11-04 00:40
国内如果3块钱一个油。你觉得还有电车啥事吗
都峤山人 回复 11-03 23:53
3块钱一升，税钱都不够。
阳春面
我还是开燃油
用户86xxx29
等得最心焦的还不是车企，是那些研制足式载具的企业，首当其冲的就是宇树科技，机器狗都成熟得不行了，还是只能当玩具
水到渠成 回复 11-03 20:07
搞个机器马骑骑
用户12xxx22
全固态电池将完美解决电动车续航和安全问题，燃油车绝对完败，消费者都是聪明人，俗话说：货比货得扔[哭笑不得]
用户10xxx61 回复 11-04 01:54
主要是电不耐用啊。我开朋友的M9。车企标的是续航605公里。但是我开180-200。续航只有一百公里不到。开油车的话180-200速度能有四百公里。90L油箱
用户15xxx84 回复 用户10xxx61 11-04 02:03
你开那么快找死啊[微笑]
无所事事
那时候汽油就比矿泉水便宜。
不忘初心
等燃油车全部换成电车了，电费也贵了
狮身人 回复 米兰雄起 11-03 21:12
加养路费城建税
米兰雄起 回复 11-03 17:09
发电成本本来就低
苍狼
估计没那么快普及，30年以后吧
天行健
为啥不把液态可然电解质换成不可燃的？
火山 回复 11-03 20:52
大聪明，那得你亲自去把它发明出来才行。
周扒皮神龙摆尾 回复 11-03 22:30
着火的又不是电解质
ruirui
现在就有固态电池，但是不能商业化，为啥？太贵了，一度电一万块钱左右，能量产但没市场。
阿旺 回复 11-03 22:38
你活在大清时代！
清心 回复 11-03 23:02
呵，被人忽悠还不自知
用户10xxx50
放屁！固态电池烧起来更可怕
用户10xxx10
先做出来再说，价格根本不是事
小小
电动车电池回收失控将带来严重的环保问题。
AAAbbbqx
他也不用吹牛逼，有很多地方燃油车是替代不了。
莫阿马
按理来说能量密度越高爆炸威力越大，哪来的安全。
大雪無痕
老子还是喜欢油车！
南无加特林菩萨
油车咋样不知道，现在的电车要死一大片[得瑟]
打坏公司
丰田章男不是说电动车不好吗？怎么小日本打自己的脸了[捂脸哭]
用户18xxx16
已经有专家出来说，别想的太美。固态电池能量密度大，相当于一个炸弹，安全问题并不容易解决。
Jose Wayne
如果固态电池这么好，怎么没有首先在电力系统中的备用电源投入呢，或者重要性负荷也投入固态电池，现在都能做到0s切换，但还是采用ups的锂电池，电网企业可是不介意成本的，只看效果
难舍糊涂
奇瑞不是早就量产了吗？
用户17xxx46
吹牛逼。
用户14xxx62
到那时，就是满天电飞机的时代了吧
纳兰刑天
电池成熟期就是一场真正的汽车革命，所以各个高校研究所都在公关，看宁德时代就知道了
海虾扯淡
？？？理论上四十万起的车，抢占不了十万以下的私家车市场……
寄情山水
希望这次竞赛中国胜！
花钱月下小甜甜
电池的日历寿命呢？
冷锋如雪
已阅
过客
吹牛
一路观光
目前都是吹，生产无望！丰田，大转弯？
郑雨
国内的车企就喜欢内斗。到时候国外车企固态电池一上车，就急了。
D L M
世界上从来就没有完美的事物
雄鹰
国产固态电池都优先军用了
一朵小红花
能不能统一电池型号，换电三分钟解决
周扒皮神龙摆尾 回复 11-03 22:33
续航一千公里了就没有人换电池了
勇往直前
固态电池还早呢，什么时候手机用固态电池了，那可能之后2年差不多了，手机没用固态电池，电车是不可能用的。
传奇
直接上核能
无处安放的灵魂
想多了，平民车不可能上固态，成本在那呢，十年后能不能上都十万左右的家用车都难说
瘦瘦的一条鱼
科技是第一生产力，没有什么不可能的，期待能早点实观！[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx48
要不是我开电车我差点就信了，充满最少要1个钟
szldmy
章鱼男怎么不说氢气车
鱼头 回复 11-03 19:47
多头发展，哪个突破选哪个
mrssjd
固态电池可燃性良好吗
用户11xxx21
不是说2026年的吗？为什么又2027年了
武寒旭 回复 11-03 17:30
因为有还一个月就2026年了。
萌猛大逗比
嗯。。。我信了你的。。。[并不简单]
老农6701
一个充电桩配一台变压器
用户13xxx83
骗子~都TM是骗子~R
忘记过去
只能说燃油小轿车将消失，重型车还是得烧油
用户13xxx86
丰田不是坚持氢动力吗
用户13xxx81
还在吹固态电池，俄罗斯核动力导弹都定型了，生产核动力汽车才跟得上时代。
糊涂
这些企业真是磨叽，现在研发出还要等三五年再量产。要是粗粮今天研发出明天就可以量产。
蓝色格调
UC的新闻我从来就是当个吃瓜群众
郎头
技术大概已经成熟了，再割两茬韭菜，一个是去掉锂原料库存，一个是所谓的固态电池新技术
用户11xxx99
丰田章男说，这话我没说，说的是真正的渣男。
阿旺 回复 11-03 22:43
你活在大清时代！充电问题已经解决！一分钟充得一度电，两个充电头，三百度电十多分钟解决了
敢讲实话70后
石巾吹到现在都十几年了
用户10xxx70
有啥争论的，喜欢电车买电车，喜欢油车买油车，反正只要电池没有革命性突破，我就不会换电车
用户10xxx43
1000公里续航的，拿车就要25万，多少人买得起？