不怀好意！加拿大10月27日正式对中国的卡车车身发起反倾销和反补贴调查，此次调查由摩根加拿大和摩根运输公司发起。 从表面上看，是摩根等企业抱怨中国产品价格低四成、占据加拿大40%市场份额所造成的，但实际上隐藏着加拿大更深层的算计。 跟荷兰一样，这是加拿大向美国递上的“投名状”，就在调查前三天，美国因加拿大使用里根头像制作反关税广告，宣布终止所有贸易谈判，而加方调查文件直接引用美方三个月前的问卷数据，显然是想以对华强硬换取美方在钢铝关税上的妥协。 同时也是为了转嫁国内危机，加拿大制造业正陷困境，运输业等核心板块就业同比减少近万人，2025年7月单月流失4万余个工作岗位，政府便试图用贸易保护名义来安抚工会。 还有对供应链控制权的图谋，加方在调查中预留120天协商窗口，暗指中国企业若将组装环节迁至哈利法克斯港免税区，可获低税率待遇，实则想借机绑定中国供应链并觊觎铝型材技术。 但要知道中国企业手握七成铝型材、六成电池托盘专利，技术优势稳固，应诉时可提供完整的成本与合规证据链，更关键的是，加拿大本土无替代产能，若中国企业退出，加国货运成本将上涨2.1%，推高通胀0.3个百分点。 加拿大既想讨好美国，又想拿捏中国，却忘了贸易博弈的核心是供应链韧性，最终只能由加国的消费者与农民为这场政治秀买单。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
