我有预感， 买电车的人要重新算笔账了！ 不是电车本身出了问题，而是油价跌回了“6元时代”。 过去许多人选择电车，看中的是电费远低于油费。如今92号汽油从7元多跌到6.8元以下，加满一箱油能省十几块，对每天跑车的司机来说，一个月能多省出几百元。这笔钱，足够应付好几天的早饭。 电车的账本不再像以前那么划算了。以前油车每公里成本约0.5元，电车只要0.2元左右，差距明显。但现在公共充电桩价格涨到1.3元/度以上，商圈和高速服务区甚至超过2元。算下来电车每公里成本接近0.26元，而油车也降到0.5元以内，优势缩水了。更别说电车保险比油车贵两成，三年后残值只剩四成，这些隐形成本像暗账一样慢慢浮现。 有些人说，油价跌只是暂时现象，长远看电车还是趋势。但政策也在变，明年起新能源车购置税减免要打对折，买一辆20万的电车得多掏近万元税款。那些为了绿牌和不限行买电车的人，现在加油便宜了，限行城市外的消费者可能又回头考虑油车。 不过电车在城里开依然有它的好处。短途通勤、有家充桩的话，电费还是低；驾驶安静，起步快。只是对于经常跑长途、在意保值率的人，油车性价比又回来了。买车终究是长远事，不能光盯着油价一时的涨跌，得看自己日常怎么用。眼下这场油价波动，倒逼每个人重新掂量什么才最适合自己。
