中方回应美军南海坠机，愿提供人道主义协助，网友：杀人诛心啊！ 美军最近在南海这事可太扎眼了，10月26号来的，美国海军太平洋舰队说，“尼米兹”号上的一架MH-60R“海鹰”直升机，下午2点45分刚从甲板飞起来就掉海里了，3个机组人员好不容易才救上来。 结果还没缓口气，半小时后的3点15分，另一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也跟着栽进南海，还好俩飞行员弹出来没事。这俩玩意儿都老贵了，“海鹰”一架四千万美元，“超级大黄蜂”更狠，七千五百万美元，摔一个都够心疼，一天摔俩，妥妥是美军最高级别的A级事故。 到27号，郭嘉昆在记者会上回应这事儿，那真是教科书级别的。先亮态度：“要是美方开口，中方愿意从人道主义角度帮一把，给必要协助”，这话多给面子啊，毕竟人命关天，咱格局在这儿摆着。但话锋一转就戳中根子：“美方这飞机是在南海搞军事演练时摔的，他们老派舰机来秀肌肉，这才是安全问题的根儿”，一句话就把账算对了地方。 这话可不是瞎说的，“尼米兹”号这趟本就是“最后出任务”，1975年就服役了，早该退休，核反应堆都快到年限了，去年还到处找二手零件修，就因为“福特”级航母接不上茬，才硬撑着出来。更别说美军在南海多能刷存在感，“南海战略态势感知计划”的报告早说了，2024年美军在这儿一直是“高强度军事存在”，天天打着“自由航行”的旗号晃来晃去。 军事专家都看明白了，这事故就是美军“累出来的”。张军社就说，美军在全世界到处部署，兵力早绷太紧了，人累得慌、设备也老了，全是隐患。今年美军海军的A级事故都12起了，比前两年多不少，2月摔了“咆哮者”，4月“杜鲁门”号一周摔俩“超级大黄蜂”，8月又摔一架，这哪是巧合？更要命的是飞行员训练还不够，2022年平均才飞130小时，远没到200小时的标准，硬撑着搞高强度演练，不出事才怪。 有意思的是，特朗普在“空军一号”上还嘴硬，说可能是“燃油质量问题”，绝不是人为破坏。可明眼人都清楚，自家装备老得掉牙、人练得也不够，还跑到别人家门口秀肌肉，出问题能怪谁？ 这就难怪网友说“杀人诛心”了，咱先把人道主义的姿态做足，显得大气，转头就把美军“自己折腾自己”的本质说透，既没让人抓着话柄，又戳中了要害。毕竟南海本来安安静静的，要是美军不天天派舰机来“刷存在感”，哪来这么多安全风险？ 说到底，中方的回应就是一句话，救人的忙咱能帮，但根子上的毛病还得你们自己治。美军要是真在乎安全，与其琢磨燃油的事，不如先停下在南海秀肌肉的脚步。
