中方这一波又稳了！ 安世中国恢复供货，欧洲车企急签新合同，人民币结算成关键变量 这场半导体博弈的反转，藏着全球产业链的新答案。2025年9月30日，荷兰政府冻结安世147亿元资产、罢免中国籍CEO张学政，48小时后就迎来反制。 荷兰显然算错了产能底牌。安世全球70%的封测产能在东莞，这里年出货超500亿件，欧洲设计的芯片离了它出不了成品。中国商务部的出口管制一出，荷兰总部立马成了没产能的空壳。 恢复供货的条件简单又强硬：必须用人民币结算。这步棋精准戳中要害——此前美元在跨境贸易金融中占比81.08%，半导体行业更是高度依赖美元。人民币结算直接绕开了被冻结的风险。 欧洲车企早已慌了神。大众沃尔夫斯堡工厂计划停产，高尔夫等车型生产线减班，员工接到休假通知。欧洲汽车协会预警，全行业芯片库存撑不过几周，没人敢赌停产后果。 车企们的行动很现实：连夜在中国开人民币账户抢订单。安世中国区4000名员工全速复产，毕竟中国市场占其全球营收的48%，话语权本就在产能端。 这从来不是单纯的货币更换。闻泰科技2019年花300多亿收购安世，如今用财务、运营独立守住了核心资产。人民币结算只是表象，实质是产能主权的宣示。 荷兰的麻烦还没结束。它是中国稀土第三大进口国，而ASML的EUV光刻机离不开中国稀土提纯技术，纯度要求“九个九”的核心材料被中国牢牢掌控。 美国的影子藏在幕后。法院文件显示，美方6月就施压荷兰，称换CEO才能给安世豁免实体清单制裁 。这场干预最终让欧洲车企买单，成了地缘博弈的笑话。 安世的案例撕开了真相：全球化时代，产能比股权更有分量。中国75%的原料国产化率，让东莞工厂在制裁中照样运转，这才是硬底气。 如今东莞产线全速运转，人民币订单不断涌入。产能说话、货币自主，这或许就是产业链安全的新规则。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
