一直以来令我最难崩的一个逻辑是“拉全行业一起下水”。一些行业通用的标准,大家都可

映易赏汽车啦 2025-10-22 12:20:08

一直以来令我最难崩的一个逻辑是“拉全行业一起下水”。

一些行业通用的标准,大家都可以用,但小米就不行,必须遥遥领先于国标何同行。

这次的纯电动的门把手,先不说目前国标没做强制要求,其他车企也有在用的。别的不说,特斯拉就在大量的用,一些新势力以前也有类似的车型。但小米就是不能用,到小米了就有安全隐患。成都那起事故这么高的速度,不考虑碰撞瞬间人还在不在,先考虑门能不能打开。事故后开不了车门的案例比比皆是,与其担心超速事故车门能不能打开,不如一开始就别喝酒,别超速,就不会发生这种事故。

再有智能辅助驾驶,泊车功能使用,原来只有小米需要阅读用户手册之类的,其他家不用?还有施工区域不能用智驾,这可不是什么小米独家的,几乎所有的智驾都不能这样用。但小米不行,你的辅助驾驶必须必所有人的都牛,都能过去,哪怕你说了一百遍你是辅助驾驶,那也是不行。

类似的例子数不胜数,似乎小米有什么三体科技,必须要吊打同行,或者同价格碾压同行。

但我是想说的是一个企业,甚至是一个行业,除非机械降神不然都是逐步的在完善。你看现在的某些国标很完善,那他也是一步一步走过来的,而不是一开始就是现在这样。国标未禁止的行业通用做法,只要自己没有宣传更高的标准,那都是可以用的。

还有,很多人说我开始写的东西越来越长?没办法,有些文字不得不大量叠甲。比如上文所说到的“国标未禁止的行业通用做法,只要自己没有宣传更高的标准”,如果没有后半句,杠精又得来抬杠了,“为什么xx可以xx,小米不行”,“xxx被大家狂喷,为什么你米喷不得”。

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