五菱新牌出鞘！埃尚A100C3.98万起售，4座微型车市场要变天？当城市早高峰

五菱新牌出鞘！埃尚A100C 3.98万起售，4座微型车市场要变天？

当城市早高峰的拥堵成为日常，当短途通勤的代步需求愈发迫切，微型纯电车早已不是简单的“买菜车”，而是年轻人的第一台潮驾、小家庭的实用伙伴。今天，柳州五菱旗下全新乘用车品牌“埃尚”携首款车型A100C正式登场，3.98-5.28万元的售价区间，能否在竞争激烈的细分市场中撕开一道口子？

颜值即正义，7种潮色戳中年轻人

初见埃尚A100C便很难不被它的萌系气质吸引。圆润饱满的车身线条搭配双圆形前灯组，像极了乖巧的都市精灵，右前翼子板的充电接口设计隐蔽又实用。最懂年轻人的是它提供了紫色、粉色、青色等7种外观配色，无论是追求清新脱俗还是个性吸睛，都能找到专属风格，停在街头自带回头率。

3285mm的车身长度搭配1708mm的宽度，让这台微型车在城市狭窄路段和拥挤车位中穿梭自如，新手也能轻松驾驭。而1980mm的轴距则暗藏玄机，支撑起3门4座的灵活布局，这也是它区别于多数同级2座车型的核心亮点，偶尔带朋友短途出行或接送孩子都无需委屈后排。

配置有惊喜，底盘实力藏大招

作为代步车，埃尚A100C在核心配置上毫不含糊。全系标配泊车雷达、无钥匙进入启动和远程启动功能，日常用车便利性拉满。中高配车型搭载的10.25英寸中控屏支持华为HiCar互联，配合悬浮式液晶仪表和创新性的电子怀挡设计，在同级别车型中显得诚意十足。

动力方面，35千瓦的单电机最大功率和83牛·米的峰值扭矩，虽然主打城市低速代步，但相比同级主流的30千瓦电机更具优势，101km/h的最高车速满足市区及近郊出行完全够用。17.65千瓦时的磷酸铁锂电池来自国轩高科，CLTC续航可达220公里，按日均30公里通勤计算，一周充电一次即可。支持快慢双充模式，家用220伏电源慢充4-6小时充满，应急快充30分钟就能缓解续航焦虑。

最让人意外的是它的底盘实力——基于菱巧架构打造的底盘，一举斩获2025中国十佳底盘评选“A00级底盘驾控先锋奖”，在65km/h紧急避障测试中车身偏移量小于0.5米，对于一台微型车来说，这样的操控稳定性实属难得。

竞品正面刚，优势短板一眼看清

微型纯电市场早已高手云集，埃尚A100C的主要对手直指五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋和长安Lumin。

对比五菱宏光MINIEV，埃尚A100C的4座布局和更长的车身尺寸在空间上更具优势，220公里续航也比后者主流版本更出色，但3.98万的起售价略高于对手的3.58万，品牌知名度也需要时间积累。

面对奇瑞QQ冰淇淋，埃尚A100C在电机功率、车身尺寸和续航里程上均小幅领先，底盘调校的专业奖项更是加分项。不过QQ冰淇淋支持22kW快充，30%-80%仅需0.55小时，这一点目前仍是埃尚需要追赶的地方。

与长安Lumin相比，两者车身尺寸相近，但埃尚的4座布局更适合多人出行场景，而长安Lumin的2050mm轴距在后排腿部空间上略有优势，价格方面则是长安Lumin 3.59万的起售价更具吸引力。

3.98万起售，它适合谁？

如果你是刚入职场的年轻人，需要一台低成本的通勤工具，埃尚A100C的潮酷外观和低用车成本会是不错的选择；如果你是小家庭用户，想添置一台第二辆车用于接送孩子、短途采购，它的4座布局和灵活储物空间能精准解决需求；对于没有固定充电桩的用户，其较短的充电时间和稳定的续航表现也十分适配。

当然它也有明显的短板：3门设计导致后排乘客上下车需要前排座椅前倾配合，便利性稍打折扣；入门版车型配置较低，缺少中控屏等常用功能；北方冬季续航可能衰减至150-170公里，寒冷地区用户需谨慎考虑。

作为埃尚品牌的开山之作，A100C凭借4座布局、优秀底盘和丰富配色精准切中细分需求，3.98-5.28万元的售价虽不算惊艳，但综合产品力仍有竞争力。如果你正在寻找一台兼顾实用性与个性的城市代步车，这台刚上市即交付的微型纯电新车值得纳入考量清单。

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