看到市场监管总局最近的消息，感觉这是一场迟来的“警钟”——对于新能源汽车，尤其是辅助驾驶、自动驾驶领域的安全问题，终于不再仅仅是企业内部的事，而是要进入国家监管的严格视野。
建立新能源汽车事故企业报告制度 首先，这项“新能源汽车火灾事故企业报告制度”无疑是一项重大进步，能让企业在事故发生后立即报告，帮助市场监管部门及时介入调查，避免进一步的安全隐患。而且，它的时限要求很严苛，必须在事故发生后12小时内上报，6小时内报告伤亡和重大社会影响的情况。说实话，这个速度，能让公众更早知道真实的情况，并且迫使生产厂家不再隐瞒，放慢整改步伐。
但，我个人觉得问题不仅仅是报告制度的建立，还在于企业的“执行力”与“态度”——比如那些“虚假报告”的情况。你让我12小时内上报，12小时内我就上报了，但这报告里的数据和现场情况可能根本不符，换句话说，我的报告可以快速，但“真实”又能否跟上？不然就会成了纸上谈兵，甚至对消费者安全造成更大隐患。所以，这不仅仅是报告制度的问题，更是企业是否有足够的社会责任心的问题。
我支持建立新能源汽车事故报告制度，但更期待它在实际操作中的细化和执行力。
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