顺利贯通！这2条高铁，即将完成“交汇！”成达万高铁与成渝中线高铁乐至联络线传来重大进展，佛星二号隧道顺利贯通，为2027年全线竣工奠定基础。 在四川盆地腹地，一场关乎川渝交通格局的变革正在悄然发生。11月3日，随着最后一声爆破声响彻云霄，成达万高铁与成渝中线高铁乐至联络线的关键性控制工程——佛星二号隧道顺利贯通。这座全长2.7公里的隧道，是联络线建设的"咽喉"工程，它的贯通标志着项目取得阶段性重大突破。 时间回到2022年12月，乐至联络线正式开工建设。这条全长26公里的联络线，北接成达万高铁乐至站，南连成渝中线高铁乐至站，设计时速250公里。建设者们克服了地质条件复杂、施工难度大等重重困难，仅用不到一年时间就完成了这项关键工程。 "佛星二号隧道的贯通，为后续铺轨作业创造了有利条件。"中铁二局项目负责人介绍道。目前，联络线已完成总工程量的45%，预计2027年9月30日全线竣工。届时，成达万高铁与成渝中线高铁将实现无缝衔接，川渝高铁网络将迎来质的飞跃。 成达万高铁和西渝高铁作为川渝地区的两条重要干线，原本在乐至县附近并无直接连接。这种设计导致部分列车需要绕行成都或重庆，不仅增加了运行距离，也影响了运输效率。乐至联络线的建成将彻底改变这一局面，实现两条高铁的"直连互通"。 "这就像给川渝高铁网络装上了一把'金钥匙'。"铁路专家形象地比喻道。联络线建成后，从达州、万州方向开往重庆的列车可直接通过乐至联络线转入成渝中线高铁，无需再绕行成都东站，预计可节省运行时间约40分钟。 更令人振奋的是，这条联络线还将为未来川渝地区高铁网络优化预留了空间。它不仅连接两条干线高铁，还将为规划中的成渝中线高铁二期工程提供接轨条件，进一步完善区域高铁网络布局。 随着佛星二号隧道的贯通，建设者们正马不停蹄地推进后续工程。眼下，联络线桥梁、路基等工程正在同步施工，预计明年上半年将开始铺轨作业。这条看似不起眼的联络线，正在悄然改变着川渝地区的交通版图，为成渝地区双城经济圈建设注入新的动力。
