央视官宣，歼-16能挂副油箱了。 我第一反应是：蛤？有必要吗？ 这家伙从它“老祖

央视官宣，歼-16能挂副油箱了。 我第一反应是：蛤？有必要吗？ 这家伙从它“老祖宗”苏-27那辈儿起，不就出了名的内油多、腿长吗？跟骆驼似的，自带超大号油箱，从来不愁跑不远。 以前咱们军迷圈里，都觉得只有“短腿”的飞机才需要挂副油箱续命。咱们这种重型机，光靠内油就够横着走，这是一种骄傲。 但现在我琢磨过味儿来了，时代变了，要求不一样了。 以前是让你“飞得远”，现在是让你“待得久”，还得“打得狠”。 这啥区别？ 就好比你开车去旅游，以前是让你一口气从北京开到上海。现在是让你开到上海，还得在周边转悠一整天，巡个逻，示个威，再顺手把一后备箱的“土特产”（导弹）都扔出去，最后再安安稳稳开回来。 你光是出厂油箱大，就不够了。你后备箱里不得备个油桶？ 所以，这个“副油箱”不是无奈，是底气。 是“老子不但要到，还要在那儿说了算”的霸气。 它说明我们已经把这个平台彻底吃透了，想怎么改就怎么改。它不再是单纯的战斗机，它是个“多面手”，是咱们的“空中武库舰”。要干的活儿多了，自然饭量就得大。 你看它航母上的兄弟歼-15，早就得会“伙伴加油”这手艺了。茫茫大海上，多一分钟滞空，就多一分胜算，多一分安全感。这技术传给歼-16，顺理成章。 再想想美军的“咆哮者”电子战飞机，出门恨不得挂三个副油箱，为啥？就是为了赖在天上不走，把对方的雷达变成睁眼瞎。咱们的歼-16D要干的，也是这个活儿。 所以啊，别小看这一个副油箱。 它挂上去的不是油，是咱们的雄心。 是那种“我的剑，必须足够长，长到能护住我家每一个角落”的安全感。 腿长了，拳头也硬了，这事儿，越想越带劲。