对昨天 SpaceX 累计第 11 次星舰轨道级发射，也是今年第 5 次发射的分析，简单列一列：
- 这次发射的超重型助推器 B15.2 在星舰第 8 飞中发射过了，是用「大筷子」回收来的助推器。另外这次发射的 33 台发动机中有 24 台也是发射回收来的旧发动机。
- 第 11 飞最后着陆点火顺序走先 13 再 5 最后 3 台发动机的策略，增加了一个 5 台发动机点火的中间策略。这个一是增加了冗余，而是缩短了减速时间从而节省燃料，对应的是增加载荷，也就是「拉货」能力。
- 第 11 飞的星舰 S38 成功释放 8 颗假星链卫星，第 3 次完成在轨点火实验，但依然没有真正入轨。
- 星链现在在 150 多个国家服务超过 700 万用户，星链手机直连服务用户规模也快速逼近 700 万。曾经非常爽的星链带宽现在已经严重僧多粥少。猎鹰 9 号一年打 144 次，80% 都是发星链，但还是远远跟不上用户增长的速度。
- 9 月 SpaceX 170 亿美元买下了 2GHz 频段的 50Mhz 带宽资源，这个是他们自己持有的专属手机直连资源，而想要启动这个资源，必须发射下一代通信能力达 1Tbps、单颗超 1 吨的星链卫星。这个猎鹰 9 号已经搞不定，只能星舰上。
- 现在试飞的星舰 V2 近地轨道运载能力只有 35 吨，也不够看，所以第 11 飞同时也是星舰 V2 的谢幕。星舰 V3 的近地轨道运力会拉到 100 吨以上。
- 为了实现运力的暴力拉伸，星舰 V3 也基本重做了一遍。发动机换了猛禽 V3，对应发动机舱也进行了大改。燃料供给系统、箭体结构也做了全面的重新设计。所有这些新的设计，又会带来新的有待验证的风险和不确定性。
如作者所说，开工没有回头箭，星舰没有退路。
