就在昨日 新西兰宣布放弃韩国转向中国采购！ 将为纳税人省数十亿纽币2025年10月14日，新西兰政府放了个大招：折腾七年的库克海峡渡轮换新计划，终于甩开韩国船厂，扭头投进了中国广船国际的怀抱。 这艘渡轮背后藏着全球制造业的暗流涌动。韩国造船业曾号称“三巨头之一”，如今却被中国厂商用性价比和执行力正面击穿。广船国际手里攥着LNG动力船、极地运输船这些硬核订单，技术底蕴早不是“低价代工”的老黄历。 新西兰人的焦虑不是空穴来风。现有渡轮平均年龄超过25岁，去年机械故障导致南北岛货运瘫痪三天，超市货架直接清空。民众的耐心就像库克海峡的狂风，说炸就炸。 西方总爱炒作“中国制造质量疑云”，却故意忽略广船国际给瑞典建的世界首艘风力滚装船，给英国造的全球最大双燃料客滚船。事实摆在眼前：中国装备正在啃下发达国家最挑剔的市场。 有人阴阳怪气“政治风险”，可新西兰农民早就用脚投票——中国连续多年稳居最大贸易伙伴。当澳洲美国的军舰在太平洋游弋，新西兰却把国家交通命脉交给中国船厂，这本身就是地缘经济的绝妙隐喻。 省下的几十亿纽币能建多少医院学校？政客们吵吵多年的民生难题，竟被中国船厂一张报价单解决了。所谓“价值观外交”，在老百姓的菜篮子面前苍白得可笑。 现在全球造船业都屏住呼吸。若中国成功交付这艘“库克海峡样板工程”，欧美垄断高端船舶市场的时代就该翻篇了。毕竟，当新西兰人坐着中国渡轮喝咖啡时，谁还在意意识形态的碎碎念？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
