隐藏式排气,为什么还要做双出?
一般来讲发动机排量越大,消声器需要的体积越大,侵占的空间越多。
尤其在PHEV增程车上,有低速大功率发电的吵闹工况,前副消声器还直接影响电池包空间,车尾还要放空簧气泵与气罐,消声器也不能随意做大。
那就得在极限的体积下充分优化消声能力,主消声器增加一个排气口,做双出排气不仅是为了好看。相对应的在消声器里面还会增加几片隔板,隔出第二组扩张腔,与双出排气形成两组消声结构。
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隐藏式排气,为什么还要做双出?
一般来讲发动机排量越大,消声器需要的体积越大,侵占的空间越多。
尤其在PHEV增程车上,有低速大功率发电的吵闹工况,前副消声器还直接影响电池包空间,车尾还要放空簧气泵与气罐,消声器也不能随意做大。
那就得在极限的体积下充分优化消声能力,主消声器增加一个排气口,做双出排气不仅是为了好看。相对应的在消声器里面还会增加几片隔板,隔出第二组扩张腔,与双出排气形成两组消声结构。
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