1960年代,为满足更高规格礼宾需求,一汽自主研发CA770,1965年定型,成为中国首辆正向开发量产高级轿车。它全面取代苏联轿车,成为国宾及中央领导用车,累计生产1540辆。其标志着中国掌握豪华轿车核心制造技术,将民族工艺与工业设计融合,奠定红旗 “国车” 基因,是品牌历史中象征自主与荣耀的巅峰典范。
经典车三和老爷车老爷车
1960年代,为满足更高规格礼宾需求,一汽自主研发CA770,1965年定型,成为中国首辆正向开发量产高级轿车。它全面取代苏联轿车,成为国宾及中央领导用车,累计生产1540辆。其标志着中国掌握豪华轿车核心制造技术,将民族工艺与工业设计融合,奠定红旗 “国车” 基因,是品牌历史中象征自主与荣耀的巅峰典范。
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