快报!快报！ 特朗普突然宣布 10月10日，特朗普政府突然宣布要求我国所有

快报!快报！ 特朗普突然宣布 10月10日，特朗普政府突然宣布 要求我国所有往返美国的航班不准再踩俄罗斯头顶，说这样让美国航司吃亏。我国外交部发言人回怼，想限制别人，先照照镜子，别拿全球旅客当出气筒。 这话真是说到了点子上。美国航司所谓的“吃亏”，压根是自己选的苦果。2022年俄乌冲突刚起，美国就带头禁飞俄罗斯领空，俄罗斯反手也限了他们，这才让中国航司保住了近路 。 现在倒好，眼看中国航司靠着这条航线省燃料、省时间，就急着拿中国开刀。可他们忘了，自己手里的每周50班配额都没开满，还申请延期到10月才复飞 。 哪是什么竞争劣势，分明是自家飞行员、宽体机都凑不齐，没本事跟人家比。休斯顿有个工程师说得直白，这就是借政策搞垄断，最后坑的还是买票的旅客 。 真要禁了这条航线，最先喊疼的绝对是普通乘客。就像日本航班绕飞俄罗斯后，飞行时间多了两成，运费直接翻倍，连寿司店的三文鱼都断货了 。 中美航线更别提了，华北飞美国的航班得多绕出一个京沪线的距离，燃油成本蹭蹭涨，票价能不跟着贵？之前航班量少的时候，一张机票上万块，多少人被迫取消了探亲计划。 美国政府这套“甩锅术”早就不新鲜了。疫情时就拿熔断政策说事，中国一视同仁地执行规则，他们却硬说不公平，反手就停了中国航司44班飞机 。 说白了，他们要的从来不是“公平”，是特权。自己定的禁飞政策闯了祸，不想着解决，反倒逼第三方买单。这种把民航当政治筹码的做法，早把全球旅客当冤大头了 。 外交部那句“别拿全球旅客当出气筒”，真是戳破了他们的伪装。中国航司能飞近路，是因为没跟着搞对抗；美国航司绕远路，根源在自己的霸权政策 。 现在倒要限制中国航司，这逻辑简直离谱。就像自己主动绕着路走，还不准别人走直线，天下哪有这种道理？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。特朗普发难 特朗普政策变脸