奔驰有一款全新充电桩测试平台
“实验性充电车”（Experimental-Lade-Fahrzeug，简称 ELF）基于V级车打造，拥有五个不同的充电接口，测试从极端的电能传输和电池冷却，到双向能量流动、自动感应和传导充电、太阳能充电等等。
ELF的充电功率可达900千瓦，能够在约10分钟内以高达1000安培的电流为电池补充100千瓦时的电量。
其双CCS/MCS系统的研究成果直接促成了梅赛德斯-AMG GT XX概念车的充电架构，该车在8月于纳尔多测试赛道进行的创纪录耐力测试中实现了1041千瓦的峰值充电功率。
