红军城移交进入倒计时！据俄方消息，俄军已经攻入顿涅茨克乌军据守的要塞城市红军城，该城市一部分区域已经被俄军控制。 红军城能成为顿涅茨克地区的 “命门”，从当前俄乌两军的攻防态势里能看得一清二楚，这座战前仅 6 万人口的小城，正以撬动整个乌东战局的分量，成为双方必争的战略核心。俄军攻入城区控制部分区域的进展，绝非简单的战术突破，而是掐向乌军顿巴斯防线的关键一捏，其背后的战略价值和实际影响，藏在交通线、能源脉和战场博弈的细节里。 先看这被称为 “后勤血管” 的交通网络，6 条高速公路和 5 条铁路干线在此交汇的配置，让红军城成了乌军东部战区的 “物资中转站”。顿涅茨克前线的炮弹、燃料、食品和兵员，几乎都要经这里分流至各作战点位，就像人体依赖血管输送养分，乌军的防御体系全靠这条通道续命。 如今俄军前锋已逼近连接第聂伯罗与克拉马托尔斯克的 T0514 公路，一旦完全控制这条路，不仅能切断红军城与后方的直接联系，更会让斯拉维扬斯克、克拉马托尔斯克这两座顿巴斯仅剩的大型城市陷入补给困境。 这两座城市此前已依托红军城获得物资支援，失去这个枢纽后，乌军只能被迫依赖遥远的哈尔科夫方向迂回补给，不仅运输成本陡增，途中还极易遭遇俄军无人机伏击和炮火拦截，后勤效率会下降至少 40%。要知道 2023 年乌军在巴赫穆特战役中，仅因补给线被压缩就出现弹药短缺，如今若是核心通道被掐断，前线防御的崩溃速度可能会超出预期。 再说说那 40% 的炼焦煤产量，这可不是普通的资源，而是乌克兰军工体系的 “口粮”。扎波罗热钢铁厂作为乌克兰工业排名第三的冶金基地，承担着炮弹外壳、装甲车辆零部件等关键军工产品的生产任务，而其生产所需的炼焦煤，绝大部分依赖红军城周边矿区供应。 扎波罗热本身就是俄乌争夺的工业重镇，一旦失去炼焦煤补给，这座钢铁厂的产能将直接腰斩，前线急需的武器装备补充会陷入停滞。乌克兰军工部门此前公布的数据显示，仅顿涅茨克前线每月就需要 12 万发炮弹，而扎波罗热钢铁厂贡献了其中 30% 的炮弹外壳，一旦原料断供，炮弹缺口将难以填补。 更不用说炼焦煤对民用工业的影响，乌克兰 40% 的钢铁产量依赖这些矿区，失去它们不仅打击军工，更会让本就低迷的经济雪上加霜，这种 “打经济、断后勤” 的双重打击，比单纯的军事失利更致命。 俄军在此次进攻中展现的决心和战术调整，更凸显了红军城的重要性。泽连斯基证实俄军已在此集结超过 11 万兵力，这一规模远超此前任何一次局部攻势，相当于投入了俄军在乌东部集群的三分之一力量。 更值得注意的是俄军战术的转变，他们放弃了传统的装甲集群突击，转而派遣两三人一组的轻装步兵小组，身披可遮蔽热成像信号的特殊斗篷，在无人机实时引导下绕开雷区和工事渗透，一天之内就突破乌军防线 18 公里，这是 2022 年 9 月乌军夺回伊久姆以来，战场最显著的推进。 这种 “偷袭打卡” 式的战术，精准抓住了乌军的软肋 —— 长期作战导致的兵员短缺。乌军许多预设防御工事因无人驻守形同虚设，形成了大量 “真空地带”，而乌军过度依赖无人机侦察，面对灵活的小股渗透时反应迟缓，这才让俄军有机可乘。 乌军的紧急应对同样暴露了红军城的战略分量，他们火速调来了最精锐的部队增援：马里乌波尔保卫战的指挥官普罗科彭科上校率领的国民警卫队第 1 “亚速” 军团，以及第 92 独立突击旅、第 4 作战旅等主力悉数抵达，第 15 炮兵旅也已完成部署实施火力压制。 普罗科彭科作为曾在马里乌波尔与俄军死战的指挥官，此次被委以重任，足见乌军对红军城防御的重视。 但即便如此，乌军仍面临难以克服的困境，前线无人机损耗率远超后方产能，泽连斯基政府采购的装备中 60% 存在质量问题，导致无人机反制能力严重不足，而俄军却能通过无人机空投物资支援渗透小组，双方的战场感知能力已出现差距。波兰虽刚签署无人机操作培训协议，但远水解不了近渴，短期内难以改变战局走向。 从更大的战略维度看，这场战役的时间点选择充满政治意味。美俄总统即将举行阿拉斯加会谈，俄军此时在红军城发动主攻，显然是 “战场施压” 的老套路。2014 年和 2015 年明斯克协议谈判前，俄军均通过大规模进攻获取领土筹码，如今故技重施，意图通过控制红军城这一 “既成事实”，在谈判桌上迫使西方接受有利于俄罗斯的停火方案。 对乌军而言，守住红军城不仅是军事需求，更是向西方证明自身防御能力的 “面子工程”，一旦失守，西方对乌援助的信心可能会动摇，后续军援力度或将缩水。 而对俄军来说，拿下这座城市将是本年度最实在的大捷，不仅能切断乌军后勤、瘫痪其军工，更能重挫乌军士气，甚至可能引发顿巴斯防线的连锁崩溃。
