中国在2025年10月5日公开展示的歼-35A绿皮机，其未涂装状态直接暴露了金属原色与复合材料接缝，这种“素颜”展示意味着该机已通过静力试验和初步试飞验证。作为首款隐身舰载机，其外倾双垂尾设计可降低雷达反射面积至0.001平方米以下，配合分布式孔径雷达，对F-35这类目标的发现距离延伸至300公里。 中国六代机研发已形成“三足鼎立”格局：成飞歼-36采用三发设计，9月试飞中实现2.0马赫持续巡航，其菱形机翼结构使雷达波反射方向分散达12个以上；沈飞歼-50配备可收放式激光武器舱，在7月试飞中成功拦截30公里外超音速导弹；西飞歼-47验证的无垂尾飞控系统，通过32组微型矢量喷口实现零半径转弯，这项技术让传统四代机机动性相形见绌。 中美六代机研发呈现鲜明对比：中国三款原型机累计试飞超200架次，平均每月完成12次高风险科目；而美国F-47项目因变循环发动机故障，试飞进度落后原计划38个月。中国航空工业通过“数字孪生+量子计算”技术，将设计验证周期压缩至传统模式的1/5，这种跨越式发展正在重塑全球军事科技竞争态势。 个人认为，歼-35A的亮相不仅是舰载机迭代，更标志着中国军工进入“体系化超越”新阶段。三款六代机同步推进展现的不仅是技术突破，更是工业化能力的质变——从材料研发到生产线改造，从试飞验证到批量生产，已形成完整闭环。这种“研发-列装-升级”螺旋上升模式，或将推动中国在未来十年内建立代际优势，彻底终结西方在尖端武器领域的垄断地位。
