日本韩国的天彻底塌了 令韩国和日本没有想到的是，尽管他们主动和美国积极谈判，但依然没有就贸易问题取得良好进展，美国要求他们拿出更多现金投资。 美国这么对日本韩国，说白了就是看着这俩小弟靠自己市场赚得盆满钵满，眼红得不行，再加上俩国家早就把美国市场当成了经济命脉，依赖性强到骨子里，美国不趁机拿捏一把才怪。就像韩国那化妆品，31 个月来第一次对美出口下降，同比跌了 5.6%，这还只是个开头，美国的心思早就写在脸上了 —— 你赚我的钱可以，但得按我的规矩来，甚至得把赚的钱再吐出来点。 早在上世纪 80 年代，日本就吃过这亏。那时候日本制造业势头正猛，汽车、电视往美国卖得飞起，1985 年美国 1485 亿美元的贸易逆差里，日本占了 497 亿，差不多三分之一的份额。美国一看不行，直接逼着日本签协议，1981 到 1983 年把对美汽车出口限在每年 168 万辆，后来又加到 185 万辆，本质上就是按住日本的脖子不让它赚太快。 更狠的是广场协议，美国联合其他国家逼着日元升值，1988 年日元兑美元汇率比 1985 年翻了一倍，日本出口直接从 41.5 万亿日元跌到 34.6 万亿，矿业和制造业首当其冲，1986 年就有 698 家企业因为日元升值破产，硬生生把日本经济拖进了 “失去的 20 年”。那时候日本就依赖美国市场依赖得厉害，安保、政治都靠美国撑腰，只能乖乖妥协，现在这套路美国又用在了日韩身上。 韩国的汽车业现在正走日本当年的老路。美国对韩国产汽车收 25% 的高关税，虽然 7 月底说要降到 15%，但至今没下文，8 月韩国对美出口直接跌了 12%，是 2020 年 5 月以来最惨的一次，出口额跌破 90 亿美元。 韩国央行算过，就这贸易不确定性，今年 GDP 得降 0.13 个百分点，明年还要降 0.16 个。要知道韩国汽车在美国市场卖得不错，这关税一卡，等于直接断了一块大财源，可谁让韩国车企把美国当成核心市场呢，人家要加税，只能陪着笑脸谈判。 芯片这块更不用说，美国自己的芯片制造份额从 1990 年的 37% 跌到 2022 年的 12%，而东亚占了 73%，韩国 21%，日本 15%，这差距美国哪能忍。2022 年美国签了芯片法案，砸 527 亿美元补贴，就是要把芯片制造拉回本土。 现在又放话要国产和进口半导体 1:1，不然就加税，明摆着针对日韩。韩国 8 月对美半导体出口涨了 56.8%，看着热闹，其实是企业怕加税提前备货，根本长不了。要是真征 15% 的关税，这波增长立马就得歇菜。当年日本半导体多牛，美国直接用 “超级 301 条款” 起诉，逼着签协定开放市场，现在换了韩国，套路都没换过，谁让日韩的芯片企业都靠美国市场吃饭呢。 美国还盯着真金白银的投资，特朗普说要日韩预先拿数十亿美元，韩美之间还有 3500 亿美元的投资分歧。韩国想拿 1500 亿投造船，2000 亿投半导体这些，还说大部分是担保，直接投资不到 5%，美国根本不买账，非要 “可自由支配的资金”，说白了就是要空白支票，想怎么花就怎么花。 关税涨得更离谱，今年第二季度美国对韩国输美产品收了 33 亿美元关税，是去年第四季度的 47 倍，这涨幅比坐火箭还快。韩国对美出口前 20 天跌了 16.4%，制造业 PMI 连续 7 个月低于荣枯线，这都是过度依赖的代价 —— 人家一收紧口袋，自己就得饿肚子。 日本这些年也没好到哪去，虽然没像韩国那样出口暴跌，但美国的压制一直没停。当年钢铁领域的摩擦，美国逼着日本把市场占有率维持在 5.8%，农产品领域又逼着日本给牛肉、柑橘设进口配额，现在半导体和汽车领域的旧账还没算完，新的投资要求又找上门。日本心里清楚，自己安保上离不开美国，经济上又靠美国市场，只能硬着头皮接招。 从当年的日本到现在的日韩，美国的逻辑从来没变过：你靠我的市场赚钱可以，但不能比我赚得多，更不能威胁到我的地位。日韩把经济命脉绑在美国市场上，汽车、芯片、化妆品这些主力产业都指着美国吃饭，美国自然有恃无恐。 韩国化妆品出口才跌 5.6%，美国就已经开始要投资、限比例，要是跌得更狠，指不定还有什么招数。说白了，这就是薅羊毛专挑熟的下手，谁让日韩早就把自己绑在了美国的战车上，依赖到了离不开的地步，美国不趁这时候捞一把，都对不起自己的霸权地位。毕竟在利益面前，所谓的同盟关系，不过是让对方乖乖听话的筹码而已。
