全新小鹏P7赛道嘉年华在珠海表现怎么样？
小鹏P7宽体低趴的姿态与棱角分明的线条，天生便是改装爱好者的“创作画布”，上市仅一月，车主们已交出诸多脑洞大开的作品。现场最受瞩目的翻灯版“XP86”以经典熊猫配色复刻九十年代速度信仰，复古跳灯设计一开启便打破次元壁，仿佛从《头文字D》漫画中驶出，完美诠释“Rage Your Dream”的热血情怀；“P7 Dakar”鹏翼火星探索版颠覆性升高空气悬架，搭配标志性鹏翼门，将轿跑化身可征服复杂地形的“火星漫游者”，跨界创意令人惊叹；“P7 Longtail”赛博进化版则凭借封闭轮圈与加长尾翼的组合极具未来感，流线型车身如同直接穿越至2077年，将赛博朋克美学具象化。车主自制的个性化改装同样吸睛，有人选择金属灰紫、月光玉等小众改色膜，让爱车在不同光线下呈现多变质感，且两个月不洗车也不显脏污；黑武士风格车型搭配粉色卡钳，形成强烈视觉冲击；还有人加装碳纤维尾翼、小风刀与哑光包围，既提升空力性能，又拉满运动氛围，正如车主所言，改色贴膜后“像换了一台新车”，上路回头率飙升，更能收获专属情绪价值。
如果说改装展现了P7的个性张力，赛道则印证了其“文武双全”的实力，不少车主专程奔赴这场盛宴，有从北京自驾26小时赶来的爱好者，只为亲身体验P7的赛道表现。P7的赛道表现恰如“太极高手”，日常驾驶时以双腔双阀空悬优雅过滤颠簸，切换至运动模式则瞬间“挽起袖子战斗”，0.13秒级横摆响应让转向精准灵活，快速攻弯时车身侧倾被有效抑制，座椅侧翼稳稳支撑驾驶者身体；Brembo刹车系统经得住连续极限驾驶的考验，衰减程度微乎其微，给人十足信心。更令人惊喜的是，四驱版P7加装赛道套装后，在浙赛创下1:38.767的圈速成绩，足以媲美经典性能燃油车，有车主试驾后直言体验“太爽了”，在连续弯道中车辆表现得非常稳定，既不推头也不甩尾，440mm的同级最低质心带来了“贴地飞行”般的驾控体验。
现场部署的S5超充桩彻底打消了赛道驰骋的续航顾虑，其峰值功率可达465kW，从27%充至80%仅需8分钟，补能效率让车主无需为电量担忧，可尽情释放驾驶激情。从漫画风格的复古改装到媲美性能车的赛道表现，这场嘉年华不仅打破了“新能源车难玩改装”的刻板印象，更展现了小鹏P7作为“多面手”的产品魅力。
