根据中国汽车报近日报道，德国汽车行业巨头，全球汽车零配件排名第一的博世公司，竟然又大幅度裁员了1.3万人！在这之前，博世公司就已经裁员了9000人，如果加上这1.3万，那么其裁员人数将达到2.2万！ 这是一个惊人的数字，毕竟，博世公司不是一般的公司，可以说是德国汽车行业的一个代表了，虽然不如宝马、奔驰这样的品牌出名，但它专心经营汽车零配件，在这一个领域做到了全球第一，堪称是德国汽车产业链的最高成就之一。 结果，这样一个全球第一的德国汽车零配件公司，现在竟然也不得不裁员2.2万人，这从侧面凸显出了现在德国汽车行业所面临的巨大危机。 而之所以如此，主要是有三个原因。 首先，是德国能源价格暴涨。德国最重要的就是制造业，制造业的利润率，一般都是比较低的，因此能源价格的暴涨，将使得制造业几乎毫无利润可言。 其实，德国前些年，有着来自于俄罗斯的廉价充沛的石油天然气等能源，可随着俄乌冲突爆发、北溪管道被炸，这一切都成为了泡影。 除此之外，德国前些年，在火电、核能技术方面，也有着很高成就，可德国认为火力发电不环保，认为核能也不好，因此炸掉了火电厂，也废弃了核能。 多方面因素综合之下，使得德国能源的价格，已经到了一个制造业难以忍受的程度。 其次，是德国合格劳动力人口的下降。制造业，需要熟练的工人，德国当年的蓝领技工培养体系，是全球知名的，培养出了大量合格的技术人才，这些技术人才为德国制造业的发展提供了坚实的支撑。 但现在，这一批当年创下无比辉煌成就的技术工人，都已经老去，而新一代的年轻人，因为生育率的下降，所能够提供的合格的技术工人，数量极为稀少，同时，更整体性的推高了劳动力的成本，使得制造业企业不堪重负。 最后，则是中国汽车行业的崛起，意外的对德国汽车产业，造成了巨大冲击，进而使得博世公司，也受到了巨大影响。 在以前，博世公司生产出来的汽车零配件，是面向全世界的，全球都使用博世公司生产的零配件，但现在，随着我们汽车产业的崛起，国产的汽车品牌，更多选择国产的汽车零配件，而中国市场，又是博世公司的一个重要市场，当我们选择使用国产零配件时，博世公司也就因此丢掉了一块巨大的利润。 以至于，博世董事会成员海恩，都发出悲叹：“德国能够为全球其他地区大量生产汽车零部件的时代，已经结束了。” 可以说，现在博世面临的，就是“内忧外患”，内忧外患夹击之下，使得其情况，变得雪上加霜，以至于，即便是这样一家汽车行业的传奇公司，现在也不得不痛下狠手，裁员超过2万人。 博世公司的遭遇，其实是现在德国汽车行业，乃至于德国制造业的一个缩影，能源价格的上涨，合格劳动力人口的短缺，创新的乏力，竞争对手的强势崛起，无数因素综合起来，共同导致了这一切。 如果德国再不下定决心，好好帮助他们的制造业，那么曾经的制造业神话，或许将就此彻底黯淡、落幕。
