如今合资车里还在坚持压榨燃油车性能的也就是大众了
前一阵凌渡L GTS上市的时候我就说如今13万多还能买到2.0T纯油220匹的车真的太难得了!
而且凌渡L确实有赛道基因,刚刚结束的CTCC房车锦标赛上333车队的车手高华阳驾驶着凌渡L GTS赛车从发车时的33名一直冲到了第1名,上演了现实版《飞驰人生》,当时直接给我看激动了!
最近上汽大众的领导也是组团下赛道,和高华阳进行PK,给粉丝们提供免费赛照培训和亲临CTCC现场观赛等福利,这种对性能和赛道的重视程度就值得点赞。
其实你看无论是小米这样的新势力车企还是大众这样的老牌车企在赛道和性能上的投入都是巨大了,因为无论是油车时代还是电车时代,汽车技术的进步离不开赛道。天马山车神挑战赛全新凌渡LGTSGTS性能平权13.99万起入手凌渡L