空警-600没有受油管，所以不如老美的E-2D？结果被啪啪打脸。网上好多人就看空警-600没有受油管，就说这不行那不行，美军的E-2D有，好像优势就很大，老拿着这两个飞机比来比去，这事真没那么简单。 福建舰的电磁弹射器功率大得吓人，空警-600可以直接满油满载弹射出去，根本不需要像E-2D那样先飞一半油，上了天再找加油机。 美国航母用的还是蒸汽弹射器，功率不够大，E-2D想一次性带满油起飞根本不可能，只能先少带点油上天，再靠受油管补油。这就像两个人赛跑，一个直接吃饱了上跑道，另一个只能先吃半饱，跑一半再啃个面包，你说谁占便宜？ 空警-600的设计思路跟E-2D完全不一样。它用的是双波段数字阵列雷达，探测距离超过600公里，还能同时跟踪上百个目标。E-2D的雷达虽然也不错，但得靠机械旋转来扫描，空警-600的雷达是固定不动的，靠电子扫描就能实现360度无死角探测。这就像一个是拿着望远镜转着圈看，另一个是装了一圈摄像头，哪个更先进一目了然。 福建舰的电磁弹射器还有个绝活，就是能精确控制弹射力度。空警-600起飞时加速度控制在3.5-4G之间，既保证飞行员安全，又能让飞机快速升空。美国航母的弹射器可没这么精细，舰载机起飞后经常要往下掉个几米才能爬升。这种技术差距，让空警-600在起降阶段就占了先机。 E-2D的受油管看着挺高级，其实是被逼无奈。美国航母弹射器功率不足，E-2D最大起飞重量只能限制在25吨左右，连F-35C都弹射不了。 空警-600就没这烦恼，福建舰的电磁弹射器能轻松弹射28吨重的飞机，航程和滞空时间都比E-2D强。这就像一个是小马拉大车，一个是大马拉小车，哪个跑得远跑得快还用说吗？ 美国海军也不是没想过改进。福特级航母装了电磁弹射器，结果故障率高得吓人，平均400次弹射就要出一次故障。福建舰的电磁弹射器在测试中已经实现了1500次无故障运行，这差距可不是一星半点。E-2D的受油管再先进，也弥补不了航母平台的技术落后。 空警-600没受油管还有个好处，就是减轻了飞机重量。受油管本身就有几百公斤重，加上配套的加油系统，对飞机性能影响不小。空警-600省下这部分重量，可以多带燃料或者电子设备，作战效能自然更高。这就像两个人爬山，一个背着帐篷，一个轻装上阵，哪个爬得快爬得远？ 所以说，光看有没有受油管就判断预警机性能，那真是外行看热闹。空警-600和E-2D的差距，本质上是中美航母技术差距的体现。福建舰的电磁弹射器让中国预警机实现了"满油满弹"起飞，这种优势可不是一个受油管能弥补的。
